Prezzi bunker a Fiume
HRRJK · HR · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Rijeka, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Rijeka
2 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Rijeka
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
A Rijeka il carburante viene imbarcato secondo l'ordinanza portuale della Port of Rijeka Authority (in vigore da giugno 2023): uno stem può essere consegnato da nave, da bettolina o da veicolo stradale, ma solo nei luoghi designati dall'Autorità Portuale e con il consenso del Capitano di porto. La fornitura tramite autobotte è consentita in ogni banchina operativa tranne i quattro moli del porto passeggeri (Istria, Adamic, Karoline Rijecke e Riva Boduli), e la fornitura di carburante non è affatto consentita nel bacino del terminal petrolifero di Omisalj.
Preavviso: il comandante deve ottenere l'approvazione dell'Autorità Portuale e presentare una Dichiarazione sulle Sostanze Pericolose o Inquinanti almeno 24 ore prima dell'inizio, o un'ora per le navi di linea. Il bunkeraggio a Rijeka stessa può svolgersi di giorno o di notte. Gli specchi di ancoraggio sono suddivisi per tipo di nave, le navi cisterna all'ancoraggio E e le gasiere e chimichiere alla F, con gli specchi orientale e occidentale per il carico generale. Il porto è all'interno dell'ECA SOx del Mediterraneo, quindi si applica un tetto allo zolfo dello 0,10% dal 1° maggio 2025; INA, il raffinatore locale, elenca gradi distillati e residuali RME 180 / RMG 380.
- L'ordinanza portuale stabilisce la procedura di bunkeraggio ma non pubblica una dimensione massima di stem, che deve essere concordata con il fornitore o il concessionario.
- La pagina dei combustibili marini di INA elenca i suoi gradi ma non indica il loro esatto tenore di zolfo né il metodo di consegna (bettolina contro autobotte) a Rijeka.
- L'autorizzazione al bunkeraggio giorno e notte dell'ordinanza e la separata restrizione alle sole ore diurne riguardano bacini specifici (le sole ore diurne sono indicate per il Port of Brsica, non per Rijeka); le pagine consultate non forniscono orari di bunkeraggio per singola banchina per Rijeka stessa.
- I pescaggi ammissibili alle banchine e agli ancoraggi di Rijeka non sono stati ottenibili; la pagina banchine-e-ancoraggi dell'Autorità Portuale non si è caricata (HTTP 520).
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Rijeka, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Rijeka
- Quanto costa il bunker a Rijeka oggi?
- A Rijeka non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Livorno, a circa 205 miglia nautiche – VLSFO a $549 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Rijeka?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Rijeka?
- Rijeka si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.