Prezzi bunker a Zara
HRZAD · HR · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Zadar, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Zadar
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Zadar non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Zadar
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
Il bunkering a Zadar è fornito da Tankerkomerc (terminale merci liquide, Gaženica) e Nauta Alba d.o.o. La consegna avviene tipicamente tramite pipeline al terminale merci liquide di Gaženica (banchina di 60 m, profondità 10,3–12 m, navi fino a 40.000 DWT, 16 pipeline, antincendio a schiuma; carichi di riferimento gasolio e benzina) oppure tramite chiatta/camion secondo accordo con il fornitore; i termini di Nauta Alba stabiliscono che, in caso di consegna via chiatta, l'acquirente deve fornire un posto di safely berth, i collegamenti, e pagare le spese di chiattaggio/ormeggio/lavoro straordinario. Gli acquirenti devono dare preavviso scritto dell'ETA della nave e del luogo di ormeggio/all'ancoraggio durante l'orario di lavoro; i comunicati dopo le 18:00 si considerano ricevuti alle 09:00 del giorno lavorativo successivo. Il pilotaggio è obbligatorio per le navi oltre 500 GT (VHF 12/16); il pilotaggio costiero è obbligatorio per le petroliere con prodotti chimici/gas liquidi pericolosi, imbarco nei pressi del faro di Grujica, con ETA corretta a 24 ore e poi a 12 ore al Harbour Master. Zadar si trova in un'ECA del Mediterraneo (limite di zolfo 0,50%) e l'EU ETS si applica ai viaggi che fanno scalo qui. I venti di maestrale/scirocco (S/NW) possono influire sulla navigazione in entrata nel bacino di Gaženica; la marea è diurna fino a 0,65 m.
- se la consegna via camion è offerta a Zadar
- tipico stem/tempo di preavviso per il bunker
- consegna notturna o nel weekend consentita?
- posizioni di ancoraggio designate per il bunkering
- flotta di chiatte/capacità dei fornitori
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Zadar, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Zadar
- Quanto costa il bunker a Zadar oggi?
- A Zadar non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Livorno, a circa 216 miglia nautiche – VLSFO a $549 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Zadar?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Zadar?
- Zadar si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.