扎达尔船用燃料油价格
HRZAD · HR · 排放控制区 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Zadar 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Zadar有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Zadar的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Zadar 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-09-02。
扎达尔（Zadar）的燃料供应由 Tankerkomerc（液体货物码头，Gaženica）和 Nauta Alba d.o.o. 提供。交付通常通过管道在 Gaženica 液体货物码头进行（码头岸线 60 m，水深 10.3–12 m，可停靠最大 40,000 DWT 的船舶，16 条管道，配备泡沫灭火系统；参考货物为柴油和汽油），或根据供应商安排通过驳船/油罐车交付；Nauta Alba 的条款规定，如通过驳船交付，买方须提供安全泊位及接驳设施，并支付驳运/系泊/加班费用。买方须在工作时间内书面通知船舶 ETA 及泊位/锚地位置；18:00 之后发出的通知视为次一工作日 09:00 收到。总吨超过 500 GT 的船舶强制引航（VHF 12/16）；载运危险液体化学品/气体的油轮强制沿海引航，在 Grujica 灯塔附近登轮，须向港务长（Harbor Master）报告 24 小时及随后 12 小时的修正 ETA。扎达尔位于地中海 ECA 之内（硫含量限值 0.50%），且挂靠此港的航次适用 EU ETS。S/NW 风可能影响进入 Gaženica 水域的航行；潮汐为全日潮，最高 0.65 m。
- 扎达尔是否提供油罐车交付方式
- 燃料供应的典型 stem/准备时间
- 是否允许夜间或周末交付？
- 指定的燃料加注锚地位置
- 供应商的驳船船队规模/运力
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Zadar 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Zadar加油常见问题
- Zadar今日船用燃料油价格是多少？
- Zadar尚未公布价格。距此最近的有价港口是Livorno，相距约 216 海里——VLSFO 每吨 $549。
- Zadar加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Zadar适用 EU ETS 吗？
- Zadar位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。