리예카 선박유 가격
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가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. Rijeka에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
Rijeka에서 연료를 공급하는 회사
이 가운데 2곳은 항만 당국의 면허 공급사 등록부에 올라 있습니다. 나머지는 이 항만을 취급한다고 자사가 직접 공표한 곳입니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Rijeka에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-31에 확인함.
Rijeka에서는 Port of Rijeka Authority의 항만 조례(2023년 6월부터 시행)에 따라 연료를 선적한다: stem은 선박, 바지선 또는 육상 차량으로 인도될 수 있으나, 오직 항만 당국이 지정한 장소에서 항무관의 동의를 받아야 한다. 트럭 공급은 여객항의 네 개 부두(Istria, Adamic, Karoline Rijecke, Riva Boduli)를 제외한 모든 운영 선석에서 허용되며, Omisalj 석유 터미널 수역에서는 연료 공급이 전혀 허용되지 않는다.
통보: 선장은 개시 최소 24시간 전에(정기 항로 선박은 1시간 전에) 항만 당국의 승인을 받고 위험 또는 오염 물질 신고서를 제출해야 한다. Rijeka 자체에서의 벙커링은 주간이나 야간에 진행될 수 있다. 정박지는 선종별로 나뉘어, 탱커는 E 정박지로, 가스 및 화학 운반선은 F로 가며, 동부 및 서부 구역은 일반 화물용이다. 항구는 지중해 SOx ECA 내에 있어 2025년 5월 1일부터 0.10% 황 상한이 적용된다; 현지 정유사 INA는 증류유 유종과 RME 180 / RMG 380 잔사유를 기재하고 있다.
- 항만 조례는 벙커링 절차를 정하지만 최대 stem 크기는 공개하지 않으며, 이는 공급업체 또는 양허권자와 협의해야 한다.
- INA의 선박연료 페이지는 유종을 나열하지만 정확한 황 함량이나 Rijeka에서의 인도 방식(바지선 대 트럭)은 명시하지 않는다.
- 조례의 주야간 벙커링 허용과 별도의 주간 전용 제한은 특정 수역에 해당한다(주간 전용은 Rijeka가 아니라 Port of Brsica에 대해 명시됨); 참조한 페이지들은 Rijeka 자체의 선석별 벙커링 시간을 제공하지 않는다.
- Rijeka의 선석 및 정박지에서 허용되는 흘수를 얻을 수 없었다; 항만 당국의 선석 및 정박지 페이지가 로드되지 않았다(HTTP 520).
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 Rijeka의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
Rijeka 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Rijeka 선박유 가격은 얼마입니까?
- Rijeka에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 205해리 떨어진 Livorno입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $549입니다.
- Rijeka의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Rijeka 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Rijeka 항만은 EU/EEA 역내에 있어, 이곳을 오가는 항해와 역내 항해가 EU 배출권거래제(EU ETS) 대상이 되고, 5,000 GT 이상 선박에는 FuelEU Maritime이 적용됩니다. 선박유 표면가에는 드러나지 않는 실질 톤당 비용이 여기에 더해집니다.