두브로브니크 선박유 가격
HRDBV · HR · 배출규제해역 · EU ETS 및 FuelEU Maritime 적용
가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. Dubrovnik에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
Dubrovnik에서 연료를 공급하는 회사
이 가운데 6곳은 항만 당국의 면허 공급사 등록부에 올라 있습니다. 나머지는 이 항만을 취급한다고 자사가 직접 공표한 곳입니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Dubrovnik에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-31에 확인함.
두브로브니크(Gruž)는 Gruž 및 Batahovina 정박지와 Daksa 소도 앞바다의 묘박지를 포함한다. 항만청은 9개 선석, 1,600 m의 운영 안벽, 최대 흘수 11 m 및 길이나 폭 제한 없음을 공표하며, 도선은 강제이고 예선은 이용 가능하며 연료 공급도 항만 서비스에 포함된다. 부처 목록에는 이곳의 연료 공급 특허권자 네 곳이 나타나 있다: INA, Crodux Derivati Dva, Coral Croatia 및 Navis Supplementum.
제약 요인은 시간 조율이다. 항만 규칙 제54조는 승객 및 차량 하선이 완료되기 전에는 급유를 시작할 수 없으며, 승선은 급유가 완료된 후에야 개시할 수 있다고 명시한다. 항만청의 2022년 운영 지침은 위험물질 또는 오염물질 취급에 대해 항만청 또는 항장의 사전 승인과 승인된 장소를 요구하며, 선박과 안벽이 적절히 조명되지 않는 한 주간에만 허용하고, 양호한 기상 조건에서만 허용하며, 포장된 위험물(탱크로리 또는 가스 실린더)을 취급하는 특허권자에게 보호 조치, 장비 또는 기상이 적절하지 않을 경우 작업을 중단하도록 의무화한다.
INA는 등급 목록만 공표한다: EURODIESEL, EURODIESEL BLUE 및 선박용 경유(FDMA), 그리고 잔사유 INA F RME 180 및 INA F RMG 380.
- 어떠한 종류의 상업적 조건도 공표되지 않는다: INA의 선박연료 페이지에는 등급 목록과 두 개의 이메일 주소(하나는 크로아티아 시장 내 선박 인도용, 하나는 해외 인도용)가 실려 있으며 가격, 개별소비세 또는 부가가치세에 대해서는 아무것도 언급하지 않는다; 크로아티아어 버전도 동일하다. 세무 처리에 관한 이전의 진술은 근거가 없어 삭제되었다.
- 항만청이나 네 특허권자 중 어느 곳도 두브로브니크에 대한 최대 stem 규모, 바지선 용량, 펌핑 속도, 통지 기간 또는 리드 타임을 공표하지 않는다.
- 항만 규칙과 운영 지침은 연료가 Gruž의 선박에 바지선으로, 탱크로리로, 아니면 둘 다로 도달하는지 명시하지 않는다; 운영 지침은 포장된 위험물(탱크로리, 가스 실린더)을 명시적으로 다루며 벙커 바지선에 대해서는 구체적으로 아무것도 언급하지 않는다.
- 허용되는 위험물의 등급과 수량, 그리고 승인된 취급 장소는 항만청의 별도 규칙집과 운영 지침에 첨부된 지도 2 및 3에 있으며, 이들은 검토되지 않았다.
- 접안 급유와 구별되는 Daksa 묘박지 급유에 관한 공표된 규칙은 발견되지 않았다.
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 Dubrovnik의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0146d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0344d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0542d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
Dubrovnik 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Dubrovnik 선박유 가격은 얼마입니까?
- Dubrovnik에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 345해리 떨어진 Livorno입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $549입니다.
- Dubrovnik의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Dubrovnik 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Dubrovnik 항만은 EU/EEA 역내에 있어, 이곳을 오가는 항해와 역내 항해가 EU 배출권거래제(EU ETS) 대상이 되고, 5,000 GT 이상 선박에는 FuelEU Maritime이 적용됩니다. 선박유 표면가에는 드러나지 않는 실질 톤당 비용이 여기에 더해집니다.