Цены на бункерное топливо в порту Tivat
METIV · ME · Зона контроля выбросов
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Tivat, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Бункеровка в порту Tivat
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Tivat означает Porto Montenegro, марину для суперяхт в Которском заливе, и заправка здесь — это операция бункеровки яхт от топливного причала марины, а не коммерческая баржевая торговля. Привлекательность — беспошлинное дизельное топливо: в рамках освобождения от акциза, восстановленного указом в 2025 году, иностранные частные яхты могут принять топливо без уплаты пошлины в трёх утверждённых местах — Porto Montenegro в Tivat, Portonovi в Kumbor и Port of Bar.
Условия жёсткие. Яхта должна иметь действующий vignette, должна сначала оставаться в водах Черногории не менее 72 часов — отсчитываемых с первой полуночи после выдачи vignette и предоставления капитаном порта свободной практики — и должна покинуть территориальные воды после бункеровки, хотя затем может вернуться. Каждая беспошлинная заправка должна организовываться через зарегистрированного местного агента: подайте заявку не менее чем за 72 часа и имейте подтверждённое бронирование за 24 часа до заправки. Цены следуют государственным тарифам, пересматриваемым примерно каждые две недели, и сверх того может взиматься сбор за пользование топливным причалом.
- Длина и глубина у борта самого топливного причала Porto Montenegro не были подтверждены по читаемому здесь источнику — найденные цифры 90 m / 140 m относятся к причалу Portonovi, а не Tivat, и их не следует переносить.
- Максимальный размер stem для топливного причала Tivat на прочитанных страницах не опубликован.
- Распространяется ли беспошлинное освобождение на коммерческие (не частные) суда и подпадает ли под него бензин наравне с дизелем, не разъяснено.
- Источники не указывают, какие сорта, соответствующие ECA, имеются в наличии у топливного причала.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Кто поставляет топливо в порту Tivat
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Tivat найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Tivat, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Tivat
- Какая сегодня бункерная цена в порту Tivat?
- По порту Tivat цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Piraeus, расстояние около 352 морских миль: VLSFO по $818 за тонну.
- Является ли порт Tivat дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Tivat?
- Порт Tivat находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.