El MGO del Báltico y el norte de Europa se reprueba con fuerza; el spread del VLSFO hacia el Mediterráneo se amplía a $105/mt

El movimiento del día es el MGO en el Báltico y el Mar del Norte: Baltiysk sube $275.50 a $1,809.75, Valencia sube $122 a $1,842.75, Wilhelmshaven sube $112.25 a $1,848.75, Hamburgo sube $111.50 a $1,823.75, Tallin sube $111.50 a $1,855.75. Róterdam es la excepción, cayendo $47 a $1,370, dejando el MGO de ARA aproximadamente $475–$485/mt por debajo del rango del Báltico según las cifras de este tablero. El mercado en general observa el bloqueo de Ormuz, ya de seis meses, y las restricciones a Irán que empujan a China hacia el crudo ruso; Brent en $101.06 y WTI en $96.55 sostienen el tablero.

El spread que vale la pena revisar es VLSFO Gibraltar en $723.5 frente a Pireo en $828.5 — $105/mt. Sobre un stem de 1,200 toneladas eso son $126,000 de diferencia nominal. En contra: un día de desviación de un buque de tamaño medio a $15,000 de flete es $15,000, más aproximadamente 20–25 toneladas de combustible quemadas para llegar ahí a esos precios de VLSFO — digamos $15,000–$18,000 — así que la desviación se lleva unos $30,000–$33,000 de los $126,000, y el saldo solo se mantiene si el stem, la calidad y los tiempos de espera en Gibraltar igualan a la alternativa de Pireo. La misma comprobación aplica a Gibraltar frente a Algeciras VLSFO en $826.5: $103/mt, o $123,600 sobre 1,200 toneladas.

En otros lugares, Qingdao VLSFO saltó $163 a $932.25 mientras Shanghái añadía $21.12 a $878.25; Singapur VLSFO en $850 con MGO en $1,266 sigue siendo el MGO más barato de Asia Oriental en el tablero, con Busan cerca en $1,337. El Golfo de EE.UU. mantiene su prima: Houston VLSFO $728 y HSFO $527.50 se sitúan muy por debajo de los $773 de Nueva York y los $820 de Norfolk. Carbon de la UE a €85.57/tonne. Cifras abajo; verifique la aritmética contra la tabla.