إعادة تسعير حادة لوقود MGO في بحر البلطيق وشمال أوروبا؛ اتساع فارق VLSFO نحو المتوسط إلى $105/mt

حركة اليوم الأبرز هي MGO عبر بحر البلطيق وبحر الشمال: Baltiysk مرتفعاً $275.50 إلى $1,809.75، وValencia مرتفعاً $122 إلى $1,842.75، وWilhelmshaven مرتفعاً $112.25 إلى $1,848.75، وHamburg مرتفعاً $111.50 إلى $1,823.75، وTallinn مرتفعاً $111.50 إلى $1,855.75. وتُعد Rotterdam الاستثناء، إذ تراجعت $47 إلى $1,370، مما يترك MGO في نطاق ARA بنحو $475–$485/mt دون نطاق بحر البلطيق وفق الأرقام الواردة في هذا الجدول. يتابع السوق الأوسع حصار هرمز، الذي بلغ عمره الآن ستة أشهر، والقيود على إيران التي تدفع الصين نحو النفط الروسي؛ إذ يقف Brent عند $101.06 وWTI عند $96.55 خلف هذا الجدول.

الفارق الجدير بالمتابعة هو VLSFO في Gibraltar عند $723.5 مقابل Piraeus عند $828.5 — أي $105/mt. وعلى شحنة تزود تبلغ 1,200 tonne، يكون الفارق الاسمي $126,000. وفي المقابل: يوم انحراف واحد عن المسار لسفينة متوسطة الحجم بإيجار $15,000 يكلف $15,000، إضافة إلى ما يقارب 20–25 tonnes من الوقود المحروق للوصول إلى هناك بأسعار VLSFO تلك — نقدّرها بـ $15,000–$18,000 — أي أن الانحراف يستهلك نحو $30,000–$33,000 من الـ $126,000، ولا يبقى الفارق إلا إذا تطابقت الشحنة والجودة وأوقات الانتظار في Gibraltar مع بديل Piraeus. ينطبق الحساب ذاته على Gibraltar مقابل VLSFO في Algeciras عند $826.5: أي $103/mt، أو $123,600 على 1,200 tonnes.

وفي مكان آخر، قفز VLSFO في Qingdao بمقدار $163 إلى $932.25 بينما أضاف Shanghai مبلغ $21.12 ليصل إلى $878.25؛ ويظل VLSFO في Singapore عند $850 مع MGO عند $1,266 أرخص MGO في شرق آسيا على الجدول، يليه Busan عن قرب عند $1,337. ويحافظ خليج الولايات المتحدة على علاوته: إذ يقف VLSFO في Houston عند $728 وHSFO عند $527.50، وهما أقل بكثير من مستوى New York عند $773 وNorfolk عند $820. كاربون الاتحاد الأوروبي عند €85.57/tonne. الأرقام أدناه؛ تحققوا من الحسابات مقارنة بالجدول.