Prix des soutes à Caucedo
DOCAU · DO · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Caucedo, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Caucedo
2 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Caucedo
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Caucedo est le terminal à conteneurs de DP World au sud-est de Santo Domingo, et findaport indique que du combustible est disponible, mais le port ne publie pas si les soutes arrivent par barge ou par camion-citerne ; considérez donc le mode de livraison comme une question à poser à votre fournisseur. Le pilotage est obligatoire pour tout navire entrant ou sortant et disponible 24 heures sur 24, la zone d'embarquement du pilote se situant à environ 1,7 mille nautique au sud-est de l'entrée du port, à 18 degrés 24,6 minutes N, 069 degrés 36,3 minutes W ; la navigation est disponible 24 heures sur 24. Le tirant d'eau maximal est de 13,5 m, même si findaport donne un tirant d'eau d'arrivée recommandé de 12,5 m, de sorte qu'un navire à fort tirant d'eau devrait s'aligner sur le chiffre le plus bas. Le mouillage le plus proche se trouve au large de Santo Domingo et non à Caucedo même ; donc si vous comptez souter au mouillage plutôt qu'à quai au poste à conteneurs, convenez à l'avance de l'endroit où la barge vous rejoindra et de la question de savoir si le terminal autorisera une opération de soutage simultanée avec la cargaison.
- Le mode de livraison des soutes (barge ou camion) n'est publié ni par le port ni par le terminal
- Aucune taille maximale de stem n'est publiée pour Caucedo
- Il n'est pas précisé si le soutage est autorisé à quai au poste à conteneurs ou seulement au mouillage
- La profondeur du mouillage au large de Santo Domingo et les qualités disponibles (VLSFO/MGO) n'ont pas été trouvées
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Caucedo, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $852 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0740d | |
Kingstonlow | VLSFO | $842 | 2026-09-0938d |
Kingstonlow | VLSFO | $842 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Caucedo
- Quel est le prix des soutes à Caucedo aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Caucedo. Le port le plus proche à en publier un est Kingston, à environ 409 milles nautiques — VLSFO à $852 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Caucedo ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Caucedo ?
- Caucedo se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.