Prix des soutes à Oranjestad
AWORJ · AW · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Oranjestad, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Oranjestad
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Oranjestad : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Oranjestad
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soutage à Oranjestad est assuré par Curoil Aruba, fournisseur exclusif de fuels de soute sur l'île, en collaboration avec les Aruba Port Authorities et la Directorate of Shipping Aruba. La livraison se fait par la propre flotte de barges et tankers de Curoil, avec soutage côtier dans les ports d'Oranjestad et de Barcadera, et une alimentation au large est également proposée ; la livraison à terre par pipeline ou camion est disponible sur les îles ABC. Le service est assuré 24h/24 et 7j/7 toute l'année, et les navires peuvent être servis simultanément à plusieurs quais, évitant ainsi les retards. Les produits comprennent du Marine Fuel Oil (180 et 380 cSt), du Marine Gas Oil, du Low Sulfur Diesel, du Very Low Sulfur Fuel Oil et des Marine Lubricants, tous conformes à la norme ISO 8217:2012, avec mélanges sur mesure sur demande. Les nominations requièrent un préavis écrit d'au moins quatre jours ouvrables précisant les qualités, les quantités et l'ETA ; l'engagement de fourniture est valable quatre jours, toute annulation nécessite un préavis d'au moins 48 heures ouvrables sous peine de frais de pénalité, et l'acheteur doit confirmer par écrit les débits de pompage, les détails d'amarrage et les caractéristiques du navire. Oranjestad ne se trouve pas dans une zone de contrôle des émissions.
- Méthodes et conditions de fourniture de la FMSA
- restrictions de livraison de nuit/par mauvais temps
- débit de pompage maximal à quai
- zones désignées de soutage au mouillage
- formalités de notification à l'autorité portuaire
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Oranjestad, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Oranjestad
- Quel est le prix des soutes à Oranjestad aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Oranjestad. Le port le plus proche à en publier un est Barranquilla, à environ 294 milles nautiques — VLSFO à $785 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Oranjestad ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Oranjestad ?
- Oranjestad se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.