Prix des soutes à Saint-Georges
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Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à St Georges, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à St Georges
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour St Georges : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à St Georges
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à St George's sont livrées par camion-citerne (gasoil), avec des fournisseurs commerciaux tels que Caribbean Fuels qui proposent également du Marine Gas Oil, du VLSFO et de l'ULSD ex camion/fûts au Melville Street Cruise Terminal (postes North et South), au poste principal du Port of St George's, au Schooner Berth et à Port Louis (livraison par pipeline possible pour les plus grosses quantités là-bas selon le fournisseur). La livraison se fait donc à quai ou au mouillage par camion ; aucune livraison de soutes par barge n'est documentée. Les navires peuvent mouiller au NW du port à 12°03.2'N 061°45.8'W (12,0–23,0 m) ou dans le Carenage (9,1–20,1 m) ; le mouillage à moins de 200 m de toute plage nécessite une autorisation écrite. Les demandes d'accostage doivent être adressées via l'agent maritime au GPA Marine Unit au moins 48 heures avant l'arrivée ; le pilotage est obligatoire pour les navires de plus de 200 grt avec un préavis de 24 heures à l'arrivée et de 3 heures au départ, les pilotes embarquant au NE de Annas Shoal. Le matériel et la main-d'œuvre portuaires doivent être réquisitionnés 24 heures à l'avance ; heures de travail 07:00–12:00, 13:00–18:00, 19:00–23:00. Grenada n'est pas dans une ECA ; la limite mondiale de soufre de 0,50 % de l'IMO s'applique. Confirmez les prix et la disponibilité du fuel actuels auprès du fournisseur.
- durée typique d'une quantité de soutes
- soutage de nuit autorisé ?
- disponibilité des barges
- préavis requis par le fournisseur
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à St Georges, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0344d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0542d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0741d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0939d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-1137d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à St Georges
- Quel est le prix des soutes à St Georges aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à St Georges. Le port le plus proche à en publier un est Barranquilla, à environ 770 milles nautiques — VLSFO à $785 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à St Georges ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à St Georges ?
- St Georges se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.