Prix des soutes à St Johns
AGSJO · AG
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à St Johns, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à St Johns
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour St Johns : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à St Johns
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
St John's est le principal port d'Antigua et l'avitaillement en soutes s'y organise par le fournisseur le long des postes d'exploitation, non à un appontement pétrolier. Caribbean Fuels, seul fournisseur de notre répertoire, dessert le port et désigne comme points de livraison le Deepwater Harbour, le St John's Container Port, Heritage Quay et les postes de croisière de St John's, de sorte que le stem suit le navire : la marchandise au container port et au Deepwater Harbour, les navires de croisière à Heritage Quay et aux quais de croisière.
Les qualités indiquées pour ce port sont MGO, HSFO, ULSD, ULP et Jet A-1. Notez que le VLSFO n'y figure pas de la manière dont le même fournisseur le liste sur ses autres îles, aussi confirmez la disponibilité si vous avez besoin d'une qualité résiduelle à basse teneur en soufre.
La page du fournisseur ne précise ni comment le combustible parvient au navire, ni un stem maximal, ni un délai de préavis, et rien de tout cela n'était publié à un endroit consultable, aussi posez ces questions au fournisseur avant de planifier l'escale.
- Le fournisseur ne précise pas si la livraison se fait par barge ou par camion-citerne.
- Aucune taille maximale de stem n'est publiée pour St John's.
- Aucun délai de nomination ou de préavis n'est publié.
- Le VLSFO ne figure pas parmi les qualités que le fournisseur liste pour St John's, contrairement à ses listes pour d'autres îles, si bien que sa disponibilité n'est pas confirmée.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à St Johns, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 4 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0344d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0542d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0740d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0938d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à St Johns
- Quel est le prix des soutes à St Johns aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à St Johns. Le port le plus proche à en publier un est Barranquilla, à environ 841 milles nautiques — VLSFO à $785 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à St Johns ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à St Johns ?
- St Johns se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.