Precios del búnker en Bilbao
ESBIO · ES · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Bilbao, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Bilbao
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Bilbao, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Bilbao
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
La actividad de suministro de Bilbao se sitúa en la bahía exterior del Abra, al oeste de la ciudad, en torno a Santurtzi y Zierbena, donde la refinería de Petronor y la planta de BBG gestionan el petróleo y el LNG del puerto. El LNG es la parte mejor documentada del panorama: Repsol ha construido en el puerto una terminal específica de suministro de LNG con un tanque criogénico de 1.000 m³ que conserva el gas a unos -160°C, una inversión de más de 10 millones de €, principalmente para abastecer a los ropax de propulsión LNG Salamanca y Santoña de Brittany Ferries. El diseño de la terminal es lo bastante flexible para atender a otros buques, una terminal gemela cumple el mismo cometido en Santander para los mismos buques, y el proyecto está cofinanciado a través del programa CEF de la UE. Como puerto de la UE, rigen las obligaciones del EU ETS y de FuelEU Maritime. Para stems convencionales de residual y destilado, concierte el grado, el método de entrega y la cantidad directamente con su suministrador: las páginas a las que pude acceder describen la instalación de LNG pero no las condiciones de suministro convencional.
- El método de entrega para los combustibles convencionales en Bilbao (barcaza a flote, ex-tubería en un atraque de Petronor, o camión cisterna) no consta en las páginas que pude abrir; las propias páginas de servicios de la autoridad portuaria estaban tras protección anti-bot y no cargaban.
- No se halló ningún tamaño máximo de stem publicado para las entregas de fuel-oil convencional.
- El método de entrega del LNG (camión a buque frente a un atraque fijo) no consta en la fuente accesible que describe la terminal de Repsol.
- El resumen señala Bilbao como interior a una Zona de Control de Emisiones, pero el Golfo de Vizcaya queda fuera de la ECA de SOx del Mediterráneo y no pude confirmar una ECA formalmente en vigor que abarque esta costa — conviene verificarlo en lugar de darlo por supuesto.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Bilbao, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $708 | 2026-09-0343d | |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0541d |
Huelvalow | VLSFO | $700 | 2026-09-0740d |
| VLSFO | $718 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $708 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Bilbao
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Bilbao?
- En Bilbao no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Valencia, a unas 258 millas náuticas: MGO a $1610 por tonelada.
- ¿Es Bilbao un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Bilbao?
- Bilbao está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.