أسعار وقود التزود في طوكيو
JPTYO · JP · مركز تزود رئيسي
الأسعار الفردية في Tokyo
| الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|
| MGO | $1425 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $976 | 2026-10-097d |
| HSFO | $527 | 2026-10-0115d |
ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
من يورّد الوقود في Tokyo
مأخوذ مما تنشره كل شركة عن تغطيتها لهذا الميناء. لم يُعثر على سجل لسلطة ميناء Tokyo، لذا اعتبرها قائمة أولية لا قائمة كاملة.
مكاتب التزويد بالوقود لديهم، أو أرسل طلباً واحداً ودع الردود تأتيك.
التزوّد بالوقود في Tokyo
ملاحظات تشغيلية، من سلطة الميناء ومن الوثائق المنشورة من المورّدين أنفسهم. تم التحقق بتاريخ 2026-08-31.
في Tokyo يسلّم المورّد الوقود عبر صندل (barge) يُرسى بمحاذاة السفينة أو عبر صهريج بري، والدرجات (grades) المعروضة تشمل MGO وVLSFO وHSFO والديزل منخفض الكبريت (Clipper Oil). القيد الحاكم هو الاقتراب لا الرصيف: تدخل السفن خليج Tokyo عبر Uraga Channel Sea Route (Uraga Suido)، وهو ممر إلزامي بموجب قانون Maritime Traffic Safety Act الياباني، بعرض 1,400 m وطول 14.8 km، ويُتقاسم مع الحركة الكثيفة التي تخدم Tokyo وYokohama وKawasaki وChiba، لذا فإن التحركات مرتّبة زمنياً بإحكام. يُعد fuel oil بضاعة خطرة، وبموجب قانون Port Regulations Act الياباني فإن تحميل البضائع الخطرة أو مسافنتها أو تفريغها في ميناء محدد يتطلب إذن captain of the port (المادة 23(1))؛ وما إذا كان stem وقود بعينه يستوجب ذلك الإذن ينبغي تأكيده مع الوكيل. أما الحد الأقصى المنشور لـ stem ومهلة الإخطار وما إذا كان التسليم يُؤخذ عند الرصيف أم عند مرسى في الخليج فلم يُعثر عليها في المصادر التي اطُّلع عليها.
- لا يوجد حد أقصى منشور لحجم stem الوقود ولا مهلة إخطار في المصادر التي اطُّلع عليها.
- ما إذا كان الوقود يُؤخذ عند الرصيف، أو بمحاذاة رصيف بضائع، أو عند مرسى محدّد في الخليج، غير مؤكَّد في المصادر التي اطُّلع عليها.
- ما إذا كان نقل الوقود وحده يتطلب إذن captain of the port للبضائع الخطرة بموجب المادة 23(1) من Port Regulations Act لم يُثبَت في المصادر التي اطُّلع عليها.
- لم يُعثر على أي حد أقصى لحجم السفينة أو حد للغاطس خاص بميناء Tokyo تحديداً (بخلاف ممرات الحركة في خليج Tokyo).
اطلب من المورّد تأكيدها قبل أن تُثبّت عملية تزويد (stem) بناءً عليها.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Busanlow | VLSFO | $865 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $954 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $952 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $954 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $963 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $946 | 2026-09-1135d |
ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Tokyo
- ما هو سعر وقود التزود في Tokyo اليوم؟
- يعرض الجدول أعلاه أحدث الأسعار الاسترشادية في Tokyo (JPTYO) لكل درجة نتتبعها، مُحدَّثةً يومياً. هذه مؤشرات سوقية لا عروض — والسعر الذي تدفعه يتوقف على الكمية، ونافذة التسليم، والمواصفة، وشروط دفعك، ومركزك الائتماني لدى المورّد.
- هل Tokyo ميناء تزود رخيص؟
- عند آخر تحديث كان Tokyo يعرض $976/MT لـ VLSFO. أما إن كان ذلك رخيصاً فعلاً لسفينتك فيتوقف على الانحراف عن المسار: فالوصول إلى ميناء أرخص بمقدار $10/MT ليس توفيراً إن كلّف يوماً من أجرة الاستئجار والوقود المحروق للوصول إليه.
- هل ينطبق EU ETS في Tokyo؟
- Tokyo يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.