أسعار وقود التزود في يوكوهاما
JPYOK · JP · مركز تزود رئيسي
حساب متوسط لأقرب 6 موانئ رُصد فيها السعر، مُرجَّح بالمسافة. لم يُسعِّر أحدٌ هذه المادة في Yokohama، وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية — وهي ما يحدد الرقم فعلياً.
لماذا لا يوجد تقييم هنا بعد
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
من يورّد الوقود في Yokohama
مأخوذ مما تنشره كل شركة عن تغطيتها لهذا الميناء. لم يُعثر على سجل لسلطة ميناء Yokohama، لذا اعتبرها قائمة أولية لا قائمة كاملة.
مكاتب التزويد بالوقود لديهم، أو أرسل طلباً واحداً ودع الردود تأتيك.
التزوّد بالوقود في Yokohama
ملاحظات تشغيلية، من سلطة الميناء ومن الوثائق المنشورة من المورّدين أنفسهم. تم التحقق بتاريخ 2026-08-31.
يُعدّ Yokohama أحد موانئ التزويد بالوقود الأربعة في خليج طوكيو، إلى جانب Tokyo وChiba وKawasaki، وتُسلَّم فيه الـ stems التقليدية - VLSFO وLSMGO وHSFO - بواسطة صندل (barge). يتحرّك التوافر مع السوق: ففي فترات الشحّ لا يعرض المنتج سوى عدد محدود من المورّدين، وتنزلق مواعيد prompt عدة أيام، وتحمل التسليمات الأبكر علاوات premiums (سُعّرت مؤخراً بنحو "$20-30/mt")، لذا وجّه إشعاراً بدلاً من توقّع التسليم في اليوم نفسه.
يتزايد العمل على الوقود البديل في المرسى. سفينة التزويد متعددة الوقود Ecobunker Tokyo Bay "قادرة على التزويد بكل من LNG من سفينة إلى سفينة (Ship-to-Ship) وVLSFO"، وفي فبراير 2026 شهد Yokohama أول عملية تزويد بالميثانول من سفينة إلى سفينة في اليابان، في "Keihin Port Yokohama District NR Anchorage"، حيث سلّم مورّد سعته 498 gross-tonne ميثانولاً حيوياً إلى ناقلة سعتها 29,969 gross-tonne. كما جرى تزويد بوقود LNG من شاحنة إلى سفينة (truck-to-ship) لقاطرة ميناء. وتتبع هذه العمليات معايير التشغيل التي وضعتها وزارة النقل اليابانية (MLIT).
- لم أعثر على حجم أقصى منشور لـ stem في Yokohama
- لا تسمّي الصفحات التي قرأتها الأرصفة أو المراسي المحدّدة المفتوحة لتسليم HFO التقليدي بالصندل
- لم تُنشر الكميات المسلَّمة في عمليتي LNG والميثانول في المصادر التي قرأتها
- لم تتناول المصادر التي قرأتها ما إذا كان توريد HSFO بالصندل مستمراً دون تغيير في ظل تشديد قواعد الانبعاثات
اطلب من المورّد تأكيدها قبل أن تُثبّت عملية تزويد (stem) بناءً عليها.
العمليات الحسابية وراء التقدير أعلاه.
هذه أسعار في تلك الموانئ، وليست في Yokohama، والمسافات محسوبة بطريقة الدائرة العظمى وليست وفق المسار الفعلي. التقدير أعلاه حساب متوسط عليها — وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية، وهي ما يحدد الرقم فعلياً. الطلب هو السبيل الوحيد للحصول على سعر حقيقي.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Tokyolow | VLSFO | $849 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $873 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $868 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $884 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $896 | 2026-09-1136d |
ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Yokohama
- ما هو سعر وقود التزود في Yokohama اليوم؟
- لم يُنشر سعر في Yokohama. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Tokyo، على بُعد نحو 15 ميل بحري — VLSFO بسعر $849 للطن.
- هل Yokohama ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في Yokohama؟
- Yokohama يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.