BUNKERFUELPRICES

أسعار وقود التزود في Zhoushan

CNZOS · CN · مركز تزود رئيسي

Estimated · VLSFO · not observed at Zhoushan
$756–$827/MT

Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Zhoushan, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.

Why there is no assessment here yet

عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.

لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.

تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.

Taking fuel at Zhoushan

Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.

Zhoushan supplies bonded oil at berth, in cross-border port areas and at five anchorages: Xiazhimen North, Tiaozhoumen, Xiushan East, Mazhi and Qushan Temporary. Wave height is capped at 1.5 m and visibility for mooring must exceed 1 nm at all five, but wind caps differ. Xiazhimen North and Tiaozhoumen: 13.8 m/s on the Oceanic Meteorological Observatory forecast, 17.1 m/s on the Meteorological Bureau forecast. Xiushan East: 17.1 m/s, or 13.8 m/s in northeast, east or southeast winds. Mazhi: 17.1 m/s or 20.7 m/s. Qushan: 13.8 m/s, 17.1 m/s from other directions, nothing above 3 knots of current.

Xiazhimen North and Mazhi may be used for mooring at night; at Xiushan East a barge may work at night only after registering with the MSA. Xiazhimen North barges report to Ningbo VTS, watch VHF 08 and report mooring, start and unmooring; at Qushan you report to Zhoushan VTS 30 minutes ahead, watch VHF 16 and 12, and only Zhoushan Type barges or others of 3,000 dwt and above may work. At Tiaozhoumen's outer anchorage and Mazhi, draft over 16 m needs a Shallow Navigation Plan, over 19 m a Deep Water Channel Plan, lodged a day ahead via the Zhejiang MSA platform.

Not published anywhere we could find
  • The 2024 Guide was read in the published English translation attached to the Japan P&I Club circular; the Zhoushan bonded bunkering site (zsbunker.cn) returned 502 today, so the Chinese original could not be re-checked.
  • No maximum stem size is published for any of the five anchorages; the only vessel criterion given is Qushan's, which admits Zhoushan Type barges or others of 3,000 dwt and above.
  • Night-work conditions are given only for Xiazhimen North, Xiushan East and Mazhi; the Guide says nothing about night work at Tiaozhoumen or Qushan.
  • The Guide names no suppliers and no grades, so which barge carries VLSFO, LSMGO or HSFO has to be confirmed with the supplier.
  • Berth and cross-border-area bunkering are named as available scenarios but no operating rules are published for them.

Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.

Read frompiclub.or.jppiclub.or.jp

من يورّد الوقود في Zhoushan

23 من هؤلاء مُدرجون في سجل المورّدين المرخّصين لدى سلطة الميناء. أما البقية فينشرون تغطيتهم الخاصة لهذا الميناء.

Hengli Energy (Zhoushan)
physical
none published
Vitol Bunkers (Ningbo & Zhoushan)
physical
none published
Enquiry contacts for all 24 suppliers

Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.

VLSFO observed at the 6 nearest priced ports

The working behind the estimate above.

Those are prices at those ports, not at Zhoushan, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.

استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 10.

VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة

الميناءالدرجةUSD / MTآخر تحديث
VLSFO$6632026-08-31
VLSFO$6802026-08-31
VLSFO$6952026-08-31
VLSFO$7342026-08-31
VLSFO$7812026-08-31
VLSFO$7852026-08-31

استرشادي، على أساس التسليم. المصدر: a licensed feed. ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.

لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.

حاسبة التكلفة الحقيقية

الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Zhoushan

ما هو سعر وقود التزود في Zhoushan اليوم؟
لم يُنشر سعر في Zhoushan. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Hong Kong، على بُعد نحو 629 ميل بحري — VLSFO بسعر $804 للطن.
هل Zhoushan ميناء تزود رخيص؟
كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
هل ينطبق EU ETS في Zhoushan؟
Zhoushan يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.