Ціни на бункерне паливо в порту Гавр
FRLEH · FR · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Le Havre, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Le Havre
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Le Havre не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Le Havre
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
У Le Havre бункерування здійснюється на плаву за допомогою barge (баржі) або автоцистерни, і HAROPA розраховує час операції так, щоб вона відбувалася в межах вікна, коли судно вже стоїть біля причалу під вантажними операціями, цілодобово. Морське бункерування (bunkering) керується спільно капітанськими управліннями (Harbourmaster's Offices) Le Havre і Rouen, і перед прийманням палива потрібна попередня декларація до капітанського управління. Порт перелічує дистилятні та важкі grade (DML, MDO, fuel oil) і описує типовий stem приблизно як 7 000 тонн fuel oil, що завантажуються за 10-12 годин, з похибкою заміру близько 0,1 відсотка, тож великі конвенційні stem тут річ звичайна.
Доступний LNG. 28 серпня 2025 року Ro-Ro-термінал, сертифікований як 'LNG Ready' у червні того ж року, прийняв перше бункерування LNG за схемою судно-судну (ship-to-ship): 2 400 m3 із судна-бункерувальника Gas Agility (зафрахтованого TotalEnergies) на борт Lake Travis протягом приблизно дванадцяти годин. Судна, що перевозять або перевозили небезпечні вантажі, підпадають під окремі правила, тож порушіть це питання перед капітанським управлінням завчасно.
- HAROPA публікує типовий stem (близько 7 000 t), але не максимальний розмір stem.
- На сторінці бункерування не вказано, якими причалами (berths) чи якірними стоянками (anchorages) обмежене бункерування.
- Не знайдено опублікованого правила щодо одночасного бункерування під час вантажних операцій, окрім заяви порту про те, що операції плануються так, щоб збігатися з вантажним заходом.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Le Havre, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Antwerplow | VLSFO | $663 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $680 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $679 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Le Havre
- Якою є бункерна ціна в порту Le Havre сьогодні?
- У порту Le Havre ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Antwerp, на відстані близько 196 морських миль: VLSFO за $663 за тонну.
- Чи є Le Havre дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Le Havre?
- Le Havre перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.