勒阿弗尔船用燃料油价格
FRLEH · FR · 主要加油枢纽港 · 排放控制区 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Le Havre 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Le Havre有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Le Havre的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Le Havre 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
在Le Havre，燃油通过barge（驳船）或公路油罐车以水上方式加注，HAROPA会安排作业时间，使其在船舶已因货物作业靠泊的时段内、全天候进行。海上加油（bunkering）由Le Havre和Rouen两地的港务长办公室（Harbourmaster's Offices）共同管理，加注燃油前须向港务长办公室提交事先申报。该港列出馏分油和重质grade（DML、MDO、fuel oil），并将一次代表性stem描述为约7,000吨fuel oil、在10至12小时内装载完毕、计量精度约为0.1个百分点，因此大批量常规stem在此属家常便饭。
可供应LNG。2025年8月28日，当年6月获得'LNG Ready'认证的Ro-Ro码头完成首次船对船（ship-to-ship）LNG加注，由供应船Gas Agility（由TotalEnergies租用）向Lake Travis轮加注2,400 m3，历时约十二小时。载运或曾载运危险货物的船舶适用另行规定，故请尽早向港务长办公室提出。
- HAROPA公布了一次代表性stem（约7,000 t），但未公布最大stem规模。
- 加油页面未说明加注被限定于哪些泊位（berths）或锚地（anchorages）。
- 除港方声明作业经安排以与货物挂靠重叠外，未找到关于货物作业期间同时加油的公开规定。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Le Havre 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Antwerplow | VLSFO | $663 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $680 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $679 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Le Havre加油常见问题
- Le Havre今日船用燃料油价格是多少？
- Le Havre尚未公布价格。距此最近的有价港口是Antwerp，相距约 196 海里——VLSFO 每吨 $663。
- Le Havre加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Le Havre适用 EU ETS 吗？
- Le Havre位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。