Цены на бункерное топливо в порту Szczecin
PLSZZ · PL · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Szczecin, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Szczecin
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
At Szczecin, bunkering is normally done alongside, at a berth accepted by the Harbour Master Office; bunkering at the roadstead or an anchorage is allowed only in justified cases, on the shipowner's request, with the harbour master setting the conditions and the requesting party bearing the cost (§149). Truck-to-ship bunkering is permitted at a berth, at a location the berth user prepares and the Harbour Master Office approves. A safety checklist must be completed before every bunkering and a copy sent to the Harbour Master Office afterwards. When no oil-transhipment berth is free, a bunker barge may lie at an indicated berth under an instruction from the ship's owner that the Port Rescue Service has reviewed and the Director of the Maritime Office in Szczecin has approved (§114). Note that the floating-boom requirement the regulation imposes on other bulk-oil transhipment expressly does not apply to bunkering (§148). Reach is set by the Swinoujscie-Szczecin fairway: vessels calling at Szczecin may not exceed 215 m LOA, 31 m beam or 9.15 m draught (§56), and ships over 1,000 GT need valid bunker-oil civil-liability insurance to enter or leave.
- The regulation sets no maximum bunkering stem size; this must be agreed with the supplier.
- The 215 m LOA / 31 m beam / 9.15 m draught figures are the Swinoujscie-Szczecin fairway limits for the port of Szczecin, not a bunkering-specific rule; the roadstead maximum-draught table in the regulation applies to the Swinoujscie roadstead, not to Szczecin berths.
- ECA 0.10% sulphur, EU ETS and FuelEU Maritime obligations are EU-level and are not addressed in the port regulation.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Szczecin
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 4. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Szczecin, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Szczecin
- Какая сегодня бункерная цена в порту Szczecin?
- По порту Szczecin цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Rotterdam, расстояние около 389 морских миль: VLSFO по $663 за тонну.
- Является ли порт Szczecin дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Szczecin?
- Порт Szczecin находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.