슈체친 선박유 가격
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가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. Szczecin에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
Szczecin에서 연료를 공급하는 회사
이 가운데 5곳은 항만 당국의 면허 공급사 등록부에 올라 있습니다. 나머지는 이 항만을 취급한다고 자사가 직접 공표한 곳입니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Szczecin에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-31에 확인함.
Szczecin에서 벙커링(bunkering)은 통상 접안 상태로, 항만청(Harbour Master Office)이 승인한 선석에서 이루어진다. 정박지(roadstead)나 묘박지(anchorage)에서의 벙커링은 정당한 사유가 있는 경우에 한하여 선주의 요청에 따라 허용되며, 조건은 항만장이 정하고 비용은 요청 당사자가 부담한다(§149). Truck-to-ship 벙커링은 선석에서, 선석 사용자가 준비하고 항만청이 승인한 지점에서 허용된다. 매 벙커링 전에 안전 체크리스트를 작성해야 하며, 작업 후 사본을 항만청에 송부해야 한다. 유류 환적용 선석이 비어 있지 않은 경우, 벙커 바지선(bunker barge)은 항만 구조 서비스가 검토하고 Szczecin 해사국장이 승인한 선주 지시에 따라 지정된 선석에 대기할 수 있다(§114). 규정이 다른 산적 유류 환적에 부과하는 오일펜스(floating boom) 요건은 벙커링에는 명시적으로 적용되지 않음에 유의한다(§148). 접근 가능 범위는 Swinoujscie-Szczecin 항로에 의해 정해진다. Szczecin에 기항하는 선박은 215 m LOA, 31 m 폭 또는 9.15 m 흘수를 초과할 수 없으며(§56), 1,000 GT 초과 선박은 입출항을 위해 유효한 벙커유 민사책임보험이 필요하다.
- 규정은 최대 벙커링 stem 규모를 정하지 않는다. 이는 공급자와 협의해야 한다.
- 215 m LOA / 31 m 폭 / 9.15 m 흘수 수치는 Szczecin 항에 대한 Swinoujscie-Szczecin 항로 제한치이며 벙커링 전용 규칙이 아니다. 규정의 정박지 최대 흘수 표는 Szczecin 선석이 아니라 Swinoujscie 정박지에 적용된다.
- ECA 0.10% 황 함량, EU ETS 및 FuelEU Maritime 의무는 EU 차원의 사항이며 항만 규정에서 다루지 않는다.
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 Szczecin의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Hamburglow | VLSFO | $734 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-1136d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
Szczecin 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Szczecin 선박유 가격은 얼마입니까?
- Szczecin에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 164해리 떨어진 Hamburg입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $734입니다.
- Szczecin의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Szczecin 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Szczecin 항만은 EU/EEA 역내에 있어, 이곳을 오가는 항해와 역내 항해가 EU 배출권거래제(EU ETS) 대상이 되고, 5,000 GT 이상 선박에는 FuelEU Maritime이 적용됩니다. 선박유 표면가에는 드러나지 않는 실질 톤당 비용이 여기에 더해집니다.