什切青船用燃料油价格
PLSZZ · PL · 主要加油枢纽港 · 排放控制区 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Szczecin 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Szczecin有哪些燃料油供应商
其中 5 家列在港务局的持牌供应商名录上。其余各家则自行公布其本港供油范围。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Szczecin 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
在 Szczecin，加油作业（bunkering）通常靠泊进行，泊位须经港务长办公室（Harbour Master Office）认可；在锚地（roadstead）或抛锚区（anchorage）加油仅在有正当理由的情况下、经船东申请方可进行，条件由港务长设定，费用由申请方承担（§149）。罐车对船（truck-to-ship）加油可在泊位进行，地点由泊位使用者准备并经港务长办公室批准。每次加油前须完成一份安全检查表，作业后须将副本送交港务长办公室。当无空闲的油品转运泊位时，加油驳船（bunker barge）可依据船东指示停靠于指定泊位，该指示须经港口救援服务部门审核并经 Szczecin 海事局局长批准（§114）。请注意，该规程对其他散装油品转运所规定的浮式围油栏（floating boom）要求明确不适用于加油作业（§148）。可达性由 Swinoujscie-Szczecin 航道决定：挂靠 Szczecin 的船舶不得超过 215 m LOA、31 m 船宽或 9.15 m 吃水（§56），且 1,000 GT 以上船舶须持有有效的燃油民事责任保险方可进出。
- 规程未设定加油 stem 的最大数量；须与供应商约定。
- 215 m LOA / 31 m 船宽 / 9.15 m 吃水系针对 Szczecin 港的 Swinoujscie-Szczecin 航道限制，而非加油专用规则；规程中的锚地最大吃水表适用于 Swinoujscie 锚地，而非 Szczecin 泊位。
- ECA 0.10% 硫含量、EU ETS 和 FuelEU Maritime 义务属欧盟层面，港口规程未予涉及。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Szczecin 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Hamburglow | VLSFO | $734 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Szczecin加油常见问题
- Szczecin今日船用燃料油价格是多少？
- Szczecin尚未公布价格。距此最近的有价港口是Hamburg，相距约 164 海里——VLSFO 每吨 $734。
- Szczecin加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Szczecin适用 EU ETS 吗？
- Szczecin位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。