格丁尼亚船用燃料油价格
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对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Gdynia 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Gdynia有哪些燃料油供应商
其中 7 家列在港务局的持牌供应商名录上。其余各家则自行公布其本港供油范围。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Gdynia 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Gdynia 的燃油于水上加注，由加油驳船（bunkering barges）供应，而非由码头供油。港务局本身的费率表中列有专供加油驳船的条目，且颇具意味地将那些仅从事加油、并跑 Szczecin/Swinoujscie 至 Gdynia 航线的驳船视为沿海航行船舶，因此服务 Gdynia 的驳船属于一条自波兰西部各港横向供给的波罗的海沿海供应链，而非纯粹的本地船队。仅为加油或补充物料而挂靠的船舶，在港口规费中亦单独予以确认。
实务上，这意味着此处的一笔 stem 是与驳船运营商约定，并围绕你的货物挂靠安排档期，燃油由驳船送至你处。
费率表是列明加油驳船的港口文件，但它是一份规费明细表，而非作业手册：它不设最大 stem、不设通知期限，也不指定加油泊位。这些请向驳船运营商索取。
- 费率表不设最大 stem 规模。
- 它未规定加注燃油的最短通知期限。
- 它未指定港内何处可进行加注燃油（泊位或锚地）。
- 它未列出可供的燃油油种。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Gdynia 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Baltiysklow | VLSFO | $738 | 2026-09-0145d |
Baltiysklow | VLSFO | $738 | 2026-09-0343d |
Baltiysklow | VLSFO | $738 | 2026-09-0541d |
Baltiysklow | VLSFO | $738 | 2026-09-0739d |
| VLSFO | $820 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $820 | 2026-09-1135d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Gdynia加油常见问题
- Gdynia今日船用燃料油价格是多少？
- Gdynia尚未公布价格。距此最近的有价港口是Baltiysk，相距约 48 海里——VLSFO 每吨 $738。
- Gdynia加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Gdynia适用 EU ETS 吗？
- Gdynia位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。