Prix des soutes à Gdynia
PLGDY · PL · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Gdynia, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Gdynia
7 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Gdynia
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Gdynia prend ses soutes à flot, depuis des barges de bunkering (bunkering barges) plutôt qu'à quai. Le tarif de l'Autorité portuaire comporte lui-même une ligne dédiée aux barges de bunkering et, chose révélatrice, traite celles qui ne font que du bunkering et assurent la liaison Szczecin/Swinoujscie vers Gdynia comme des unités de navigation côtière, de sorte que les barges desservant Gdynia font partie d'une chaîne d'approvisionnement côtière baltique alimentée depuis les ports de l'ouest de la Pologne, et non d'une flotte purement locale. Les navires faisant escale uniquement pour se ravitailler ou reconstituer leurs provisions sont eux aussi reconnus séparément dans les droits de port.
Concrètement, cela signifie qu'un stem se convient ici avec un exploitant de barge et s'insère autour de votre escale marchandises, le combustible vous étant amené par barge.
Le tarif est le document portuaire qui nomme les barges de bunkering, mais c'est un barème de droits, non un manuel d'exploitation : il ne fixe ni stem maximal, ni délai de préavis, ni poste de bunkering désigné. Obtenez-les auprès de l'exploitant de la barge.
- Le tarif ne fixe pas de taille maximale de stem.
- Il n'énonce aucun délai de préavis minimal pour le bunkering.
- Il ne désigne pas où dans le port le bunkering peut avoir lieu (poste à quai ou mouillage).
- Il n'énumère pas les qualités de combustible disponibles.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Gdynia, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Baltiysklow | VLSFO | $738 | 2026-09-0145d |
Baltiysklow | VLSFO | $738 | 2026-09-0343d |
Baltiysklow | VLSFO | $738 | 2026-09-0541d |
Baltiysklow | VLSFO | $738 | 2026-09-0739d |
| VLSFO | $820 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $820 | 2026-09-1135d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Gdynia
- Quel est le prix des soutes à Gdynia aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Gdynia. Le port le plus proche à en publier un est Baltiysk, à environ 48 milles nautiques — VLSFO à $738 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Gdynia ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Gdynia ?
- Gdynia se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.