Szczecin bunker fiyatları
PLSZZ · PL · Büyük ikmal merkezi · Emisyon Kontrol Alanı (ECA) · EU ETS ve FuelEU Maritime uygulanır
Fiyatın gözlemlendiği en yakın 6 liman üzerinden, mesafeye göre ağırlıklandırılmış aritmetik. Szczecin limanında bunu kimse teklif etmedi ve bu rakam mavna, hacim veya kredinizle ilgili hiçbir bilgi taşımaz — asıl rakamı belirleyen de bunlardır.
Burada neden henüz bir değerlendirme yok
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Szczecin limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Bunlardan 5 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Szczecin limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-31 tarihinde kontrol edildi.
Szczecin'de bunkering normalde borda usulü, Liman Başkanlığı Ofisi'nin kabul ettiği bir rıhtımda yapılır; demir yerinde (roadstead) veya demirleme sahasında (anchorage) bunkering yalnızca gerekçeli hallerde, armatörün talebiyle, koşulları liman başkanı belirleyerek ve masrafı talep eden taraf üstlenerek yapılabilir (§149). Truck-to-ship bunkering, rıhtımda, rıhtım kullanıcısının hazırladığı ve Liman Başkanlığı Ofisi'nin onayladığı bir noktada yapılabilir. Her bunkering öncesinde bir güvenlik kontrol listesi doldurulmalı ve ardından bir kopyası Liman Başkanlığı Ofisi'ne gönderilmelidir. Boşta petrol aktarma rıhtımı bulunmadığında, bir bunker barge, Liman Kurtarma Servisi'nin incelediği ve Szczecin Deniz İşleri Ofisi Müdürü'nün onayladığı armatör talimatı uyarınca gösterilen bir rıhtımda yatabilir (§114). Yönetmeliğin diğer dökme petrol aktarımlarına dayattığı yüzer bariyer (floating boom) şartının bunkering'e açıkça uygulanmadığına dikkat edin (§148). Erişim Swinoujscie-Szczecin seyir kanalıyla belirlenir: Szczecin'e uğrayan gemiler 215 m LOA, 31 m genişlik veya 9,15 m draft değerlerini aşamaz (§56) ve 1.000 GT üzeri gemilerin giriş veya çıkış için geçerli bunker yakıtı mali mesuliyet sigortası bulunması gerekir.
- Yönetmelik azami bunkering stem miktarı belirlemez; bu, tedarikçiyle mutabık kalınmalıdır.
- 215 m LOA / 31 m genişlik / 9,15 m draft değerleri, Szczecin limanı için Swinoujscie-Szczecin seyir kanalı sınırlarıdır, bunkering'e özgü bir kural değildir; yönetmelikteki demirleme sahası azami draft tablosu Szczecin rıhtımlarına değil, Swinoujscie demirleme sahasına uygulanır.
- ECA %0,10 kükürt, EU ETS ve FuelEU Maritime yükümlülükleri AB düzeyindedir ve liman yönetmeliğinde ele alınmaz.
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Yukarıdaki tahminin arkasındaki hesaplama.
Bunlar Szczecin limanındaki değil, o limanlardaki fiyatlardır ve mesafeler rota üzerinden değil büyük daire mesafeleridir. Yukarıdaki tahmin bunların aritmetiğidir — asıl rakamı belirleyen mavna, hacim veya krediniz hakkında hiçbir bilgi taşımaz. Gerçek bir fiyat almanın tek yolu bir talep göndermektir.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Hamburglow | VLSFO | $734 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $757 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $784 | 2026-09-1136d |
Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Szczecin yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Szczecin bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Szczecin limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 164 deniz mili uzaklıktaki Hamburg; orada VLSFO ton başına $734 seviyesinde.
- Szczecin ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Szczecin limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Szczecin AB/AEA içindedir; bu nedenle AB/AEA'ya gelen, AB/AEA'dan kalkan ve AB/AEA içinde yapılan seferler AB Emisyon Ticaret Sistemi (EU ETS) kapsamına girer. 5,000 GT ve üzerindeki gemiler için ayrıca FuelEU Maritime uygulanır. Bu da ilan edilen bunker fiyatının göstermediği, ton başına gerçek bir maliyet getirir.