그단스크 선박유 가격

Gdansk에서의 stem을 규정하는 사항은 Gdynia 해사청의 항만 규정, 즉 2018년 7월 16일자 Zarzadzenie nr 9(2025년 12월 통합본)에 담겨 있다. 벙커링(bunkering)은 항내에서, 항무관 사무소가 승인한 장소에서 시행되어야 한다. 정박지(roadstead) 급유는 권리가 아니라 사안별로 부여되는 특혜이다. 항무관은 선주의 신청에 따라 동의할 수 있고, 매번 조건을 정하며, 정박지 벙커링에서 발생하는 모든 비용은 이를 요청한 당사자가 부담한다. 특히 Gdansk에서는 매번 취득해야 하는 그 동의 없이 정박지에서 선박에 급유하는 것은 전면 금지된다. 바지선(barge)이 여러분에게 접근할 때 두 가지 조항이 더 중요하다. Gdansk에서는 선박 또는 부유식 항만 장비를 현측 대 현측으로 계류하는 데 항무관의 동의가 필요하므로, 바지선이 여러분 현측에 접현하는 것 자체가 하나의 허가이다. 벙커 선박은 즉시 오일붐(oil boom)을 전개할 수 있어야 하나, 산적 유류 이송 전에 선박을 붐으로 에워싸야 한다는 일반 요건은 벙커링에는 명시적으로 적용되지 않으므로, 붐으로 둘러싸일 것이라고 단정하지 말라. 탱크로리(road-tanker) 급유는 터미널 사용자가 지정하고 적절히 준비·고정되어 항무관 사무소가 승인한 장소의 선석에서 허용되며, 이로써 트럭 인도는 항만의 동의만큼이나 터미널의 합의에 좌우된다. 정박지 작업과 트럭 작업 모두의 개시와 종료는 항무관 사무소에 보고되어야 한다. LNG의 경우, 항만 당국은 단일 스테이션을 기록하고 있다. Obroncow Westerplatte 안벽에서의 트럭-대-선박(truck-to-ship)으로, 다섯 개의 면허 운영사가 서비스한다. 여기에는 선박-대-선박 LNG 역량이 공표되어 있지 않다. 최대 stem이나 통지 기간도 공표되어 있지 않다.