Prezzi bunker a Sohar
OMSOH · OM · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Sohar, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Sohar
4 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Sohar
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
A Sohar il bunkeraggio avviene a mezzo bettolina, sia all'interno del bacino portuale sia al largo in rada. Oman Oil Marketing Company (OOMCO) gestisce la bettolina autorizzata da 10.000 tonnellate MT Alpha, fornendo VLSFO 0.5%, MGO 0.1% a basso tenore di zolfo e HSFO 3.5% a portate fino a 1.000 m3/h, in porto e all'interno dell'area di ancoraggio. Il bunkeraggio e i trasferimenti nave-nave vengono effettuati nelle rade orientali: la stessa guida informativa del porto assegna le rade C ed E alle operazioni di bunkeraggio e allo STS, mentre la rada A è area di attesa e le rade B e D sono destinate a disarmo, riparazioni, cambio equipaggio e rifornimento marittimo. Lo STS richiede l'approvazione del Capitano di Porto, ponderata su basi meteorologiche, tecniche e di sicurezza.
Dal gennaio 2025 Sohar richiede misuratori di flusso di massa ISO 22192 per le consegne di combustibile marino, cosicché la quantità viene misurata sulla bettolina entro lo 0.5% - un punto che conviene confermare alla consegna. La prenotazione avviene tramite il vostro agente, che organizza il fornitore. Si noti che il porto vieta la pulizia dello scafo, la lucidatura dell'elica e l'uso dell'inceneritore.
- La guida informativa fornisce le coordinate delle rade di bunkeraggio (C ed E) ma non le profondità, quindi il franco sotto chiglia (under-keel clearance) deve essere confermato con il fornitore.
- Non viene pubblicata una dimensione massima di stem per nave; la cifra di 10.000 t è la capacità della bettolina, non un limite per scalo.
- La guida afferma che non vi è alcun periodo minimo di preavviso per uno scalo di solo bunkeraggio.
- La guida non conferma se sia autorizzato più di un fornitore né se la consegna di HSFO richieda una dichiarazione di scrubber.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Sohar, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Fujairahlow | VLSFO | $795 | 2026-09-0146d |
Fujairahlow | VLSFO | $795 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $824 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $844 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0443d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Sohar
- Quanto costa il bunker a Sohar oggi?
- A Sohar non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Fujairah, a circa 51 miglia nautiche – VLSFO a $795 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Sohar?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Sohar?
- Sohar è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.