Prezzi bunker a Jebel Ali
AEJEA · AE · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Jebel Ali, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
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Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Jebel Ali
1 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Jebel Ali
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-30.
Jebel Ali vi offre due luoghi per prendere combustibile e un regime di permessi per ciascuno. All'ormeggio, la consegna avviene con bettolina (barge) o con autobotte stradale: la Ports, Customs and Free Zone Corporation di Dubai le licenzia separatamente, a 1.500 AED per nave di bunkeraggio al mese e 300 AED per autobotte di bunkeraggio al mese, ciascuna soggetta a ispezione rispetto ai suoi requisiti EHS, quindi uno stem con autobotte è un'opzione normale per piccole partite. All'ancoraggio, DP World ha aperto la fornitura di combustibile all'ancoraggio J-Charlie il 1° giugno 2025 e, cosa utile per una nave di passaggio, le navi senza uno scalo operativo a Jebel Ali possono bunkerare lì. Ogni stem all'ancoraggio richiede l'approvazione del capitano di porto (harbour master), valutata caso per caso in base alla sicurezza dell'operazione, all'ubicazione, alle dimensioni, al tipo e al pescaggio della nave, alla durata, al tipo di combustibile e al meteo; il permesso è addebitato ai sensi della voce tariffaria 314. I servizi di ancoraggio a J-Alpha, J-Bravo e J-Charlie offrono bunkeraggio completo, lavori da nave a nave, riparazioni e cambi equipaggio dal novembre 2023, quindi la via dell'ancoraggio è consolidata e non eccezionale. Un punto commerciale che incide sul prezzo reso (delivered): da dicembre 2024 le bettoline di bunkeraggio non pagano più la tariffa forfettaria sugli idrocarburi di 2,02 AED per GRT ma vengono addebitate separatamente per diritti portuali, rimorchio, pilotaggio e ormeggio, come qualsiasi nave. I gradi comunemente disponibili nell'area sono marine gas oil, VLSFO, HSFO e ULSD. Né DP World né i fornitori pubblicano una dimensione massima di stem né quanto tempo richiede l'approvazione del capitano di porto, quindi stabilite entrambi con il fornitore quando lo stem viene fissato.
- Nessuna dimensione massima di stem pubblicata per la consegna con bettolina o autobotte
- Nessun tempo di attesa pubblicato per l'approvazione di bunkeraggio del capitano di porto all'ancoraggio
- Il valore della voce tariffaria 314 (permesso di fornitura combustibile) è menzionato ma non riportato nell'annuncio
- Nessuna regola pubblicata sul bunkeraggio in contemporanea con le operazioni di carico alle banchine di Jebel Ali
- Il PDF della procedura EHS di Trakhees per il permesso della nave di bunkeraggio (PCFC-TRK-EHS-PM-CP-06) è bloccato a…
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Jebel Ali, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Fujairahlow | VLSFO | $795 | 2026-09-0145d |
Fujairahlow | VLSFO | $795 | 2026-08-3146d |
| VLSFO | $824 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $844 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0442d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Jebel Ali
- Quanto costa il bunker a Jebel Ali oggi?
- A Jebel Ali non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Fujairah, a circa 71 miglia nautiche – VLSFO a $795 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Jebel Ali?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Jebel Ali?
- Jebel Ali è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.