Precios del búnker en Jebel Ali

Jebel Ali le ofrece dos lugares para tomar combustible y un régimen de permisos para cada uno. Atracado, la entrega es por gabarra (barge) o por camión cisterna de carretera: la Ports, Customs and Free Zone Corporation de Dubai los licencia por separado, a 1.500 AED por buque de suministro al mes y 300 AED por camión cisterna de suministro al mes, cada uno sujeto a inspección con arreglo a sus requisitos de EHS, de modo que un stem por camión es una opción normal para partidas pequeñas. En el fondeadero, DP World abrió el suministro de combustible en el fondeadero J-Charlie el 1 de junio de 2025 y, algo útil para un buque de paso, los buques sin escala operativa en Jebel Ali pueden repostar allí. Todo stem en fondeadero requiere la aprobación del capitán de puerto (harbour master), evaluada caso por caso según la seguridad de la operación, la ubicación, el tamaño, el tipo y el calado del buque, la duración, el tipo de combustible y el tiempo; el permiso se cobra bajo la partida de tarifa 314. Los servicios de fondeadero en J-Alpha, J-Bravo y J-Charlie cuentan con bunkering completo, trabajos de buque a buque, reparaciones y cambios de tripulación desde noviembre de 2023, de modo que la vía del fondeadero está consolidada y no es excepcional. Un punto comercial que incide en el precio entregado (delivered): desde diciembre de 2024 las gabarras de suministro ya no pagan la tasa a tanto alzado de hidrocarburos de 2,02 AED por GRT, sino que se les cobran derechos de puerto, remolque, practicaje y atraque por separado, como a cualquier buque. Los grados comúnmente disponibles en la zona son marine gas oil, VLSFO, HSFO y ULSD. Ni DP World ni los suministradores publican un tamaño máximo de stem ni cuánto tarda la aprobación del capitán de puerto, así que establezca ambos con el suministrador cuando se fije el stem.