Ціни на бункерне паливо в порту Jebel Ali
AEJEA · AE · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Jebel Ali, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Jebel Ali
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-30.
Jebel Ali gives you two places to take fuel and a permit regime for each. Alongside, delivery is by barge or by road tanker: Dubai's Ports, Customs and Free Zone Corporation licenses the two separately, at AED 1,500 per bunker vessel per month and AED 300 per bunker road tanker per month, each subject to inspection against its EHS requirements, so a truck stem is a normal option for small parcels. At anchorage, DP World opened bunker supply at the J-Charlie anchorage on 1 June 2025 and, usefully for a passing ship, vessels with no operational call at Jebel Ali may bunker there. Every anchorage stem needs the harbour master's approval, assessed case by case on the safety of the operation, the location, the vessel's size, type and draught, the duration, the type of fuel and the weather; the permit is charged under tariff item 314. Anchorage services at J-Alpha, J-Bravo and J-Charlie have covered bunkering, ship-to-ship work, repairs and crew changes since November 2023, so the anchorage route is established rather than exceptional. One commercial point that reaches the delivered price: since December 2024 bunker barges no longer pay the lump-sum hydrocarbon rate of AED 2.02 per GRT but are charged port dues, towage, pilotage and berthing separately, as any vessel is. Grades commonly available in the area are marine gas oil, VLSFO, HSFO and ULSD. Neither DP World nor the suppliers publish a maximum stem size or how long the harbour master's approval takes, so establish both with the supplier when the stem is fixed.
- No maximum stem size published for barge or truck delivery
- No published lead time for the harbour master's bunkering approval at anchorage
- The value of tariff item 314 (bunker supply permit) is referred to but not shown on the announcement
- No published rule on bunkering simultaneously with cargo operations at Jebel Ali berths
- The Trakhees EHS procedure PDF for the bunkering vessel permit (PCFC-TRK-EHS-PM-CP-06) is blocked to…
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Jebel Ali
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Jebel Ali не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Jebel Ali, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Jebel Ali
- Якою є бункерна ціна в порту Jebel Ali сьогодні?
- У порту Jebel Ali ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Fujairah, на відстані близько 71 морських миль: VLSFO за $795 за тонну.
- Чи є Jebel Ali дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Jebel Ali?
- Jebel Ali перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.