Prix des soutes à Puerto Cortes
HNPCR · HN · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Puerto Cortes, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Puerto Cortes
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Puerto Cortes : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Puerto Cortes
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Puerto Cortes est la principale porte caribéenne du Honduras ; la documentation même de son fournisseur le qualifie de plus grand et plus actif port maritime d'Amérique centrale, et les soutes parviennent ici aux navires par barge. L'opérateur établi, Bay Island Petroleum (BIP), dessert le port avec une petite flotte : ses plus grosses barges, BIP MAR I et BIP MAR II, transportent 680 et 420 tonnes, cette dernière pompant environ 125 tonnes à l'heure, épaulées par les plus petites ZEAL TIDE (350 t) et SOUTH TIDE (115 t) à un rythme d'environ 47 à 62 tonnes à l'heure. Ces tailles de lot et ces débits de pompage désignent ce port comme un port pour des soutages (stems) modestes livrés lentement, non pour des enlèvements rapides à l'échelle cape.
Le marine gas oil est le produit de base ; le produit référencé pour le port comprend aussi du high-sulphur fuel oil et de l'ULSD, et les options de livraison indiquées sont la barge, le pipeline et le camion. Prévoyez une barge à couple au poste à quai.
- Aucune taille maximale de soutage (stem) publiée n'a été trouvée pour Puerto Cortes.
- Aucun mouillage de soutage dédié ni limite d'heures de travail de la barge n'a été trouvé dans les sources consultées.
- La page même de BIP ne ventile pas la disponibilité des qualités par port, de sorte que les qualités exactement chargées à Puerto Cortes n'y sont pas confirmées.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Puerto Cortes, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Panama Canallow | VLSFO | $795 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $819 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $815 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $811 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $832 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $842 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Puerto Cortes
- Quel est le prix des soutes à Puerto Cortes aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Puerto Cortes. Le port le plus proche à en publier un est Panama Canal, à environ 633 milles nautiques — VLSFO à $795 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Puerto Cortes ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Puerto Cortes ?
- Puerto Cortes se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.