Prix des soutes à Mahon
ESMAH · ES · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Mahon, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Mahon
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Mahon : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Mahon
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Mahón (Maó) sont livrées par camion-citerne routier, et non par barge ou par pipeline. Moeve (anciennement Cepsa) fournit les fuels marins (MGO, gas oils, fuel oils, VLSFO) par camion au Port de Mahón. Nieves Energía / AXOIL assure également des services de soutage aux navires à Mahón, en soutirant le produit du terminal local EXOLUM, avec un service 24/7 incluant le transport depuis le terminal et une livraison à pompe avec compteur. L'approvisionnement camion-navire de fuels liquides nécessite une autorisation préalable de l'Autorité Portuaire des Baléares (APB) : les opérateurs doivent détenir une autorisation APB valide (renouvelable annuellement jusqu'à 5 ans), soumettre une demande pour chaque approvisionnement et se conformer aux conditions particulières de l'APB, notamment une assurance de responsabilité civile, une garantie et un plan de contingence en cas de déversement. Mahón se situe dans une zone de contrôle des émissions soufrées (Sulphur ECA), de sorte qu'un fuel à faible teneur en soufre (max 0,10 % de soufre) s'applique, et les règles du SEQE-UE (EU ETS) s'appliquent aux voyages y faisant escale. Contacter le fournisseur ou l'APB pour confirmer les délais de nomination et les éventuelles restrictions de nuit/météorologiques avant de fixer les stems.
- temps de stem typique / délai de préavis pour la nomination
- livraison de nuit autorisée ?
- limites météorologiques pour l'approvisionnement camion-navire
- zones de soutage désignées ou positions de mouillage
- vérification spécifique de conformité soufre pour ce port
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Mahon, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0147d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0345d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0543d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0741d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0939d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1137d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Mahon
- Quel est le prix des soutes à Mahon aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Mahon. Le port le plus proche à en publier un est Valencia, à environ 213 milles nautiques — MGO à $1610 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Mahon ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Mahon ?
- Mahon se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.