Precios del búnker en Veracruz
MXVER · MX · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Veracruz, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Veracruz
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Veracruz, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Veracruz
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
En Veracruz, la administración portuaria (APIVER, ahora ASIPONA) presta el suministro de combustible y lubricante a los buques ya sea a flote, mediante un buque o barcaza de bunker, o en tierra mediante auto tanque; en cualquier caso el suministrador debe mantener un contrato vigente de distribución de combustible marino con Petroleos Mexicanos (PEMEX), de modo que el combustible de bunker aquí está ligado al suministro de PEMEX (Reglas de Operacion 2015-2016). Un operador de barcaza debe mostrar un certificado IOPP y el juego completo de certificados del buque y llevar AIS para el centro de tráfico del puerto; un operador de auto tanque necesita unidades con placa federal, autorización SCT de transporte de mercancías peligrosas y conductores licenciados para residuos peligrosos. Durante las labores de combustible rigen precauciones de derrame: recipientes bajo las conexiones de tubería, y un buque que descargue combustible debe desplegar una barrera flotante de contención (Reglas 147-148), suspendiendo APIVER las operaciones ante cualquier fuga. El tamaño físico queda limitado por la dársena de ciaboga de 500 m de diámetro: el puerto no puede recibir buques de más de 325 m LOA.
- Las reglas de operación no publican un tamaño máximo de stem de bunker ni un régimen de entrega.
- Las reglas no designan un fondeadero de bunkering dedicado ni especifican si el bunkering se toma en atraque o en fondeadero.
- Las cifras citadas son de la edición 2015-2016 de las Reglas de Operacion; una edición posterior puede diferir.
- Las reglas no indican los grados de combustible disponibles ni un periodo de preaviso requerido para un stem de bunker.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Veracruz, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Houstonlow | VLSFO | $680 | 2026-09-0147d |
Houstonlow | VLSFO | $680 | 2026-08-3148d |
| VLSFO | $701 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $706 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $723 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $723 | 2026-09-0444d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Veracruz
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Veracruz?
- En Veracruz no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Houston, a unas 634 millas náuticas: VLSFO a $680 por tonelada.
- ¿Es Veracruz un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Veracruz?
- Veracruz está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.