Цены на бункерное топливо в порту Сидней
AUSYD · AU · Крупный бункеровочный хаб
Кто поставляет топливо в порту Sydney
Из них в реестре лицензированных поставщиков портовой администрации — 8. Остальные публикуют собственные данные об охвате этого порта.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Sydney
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Торговые суда принимают бункер баржей в гавани. Судно Vitol в Sydney — ICS Allegiance, 92,70 m на 18,60 m, 4 400 MT MFO и 1 350 MT MGO, при поддержке несамоходных барж FBA 1 и FBA 2 на 175 и 350 MT, перекачивающих 200 MT/hr для дополнительной ёмкости в пиковый спрос. Следите за сортом: Viva Energy публикует MFO 380 как доступный в портах Sydney, Pinkenba, Melbourne и Geelong, но свой VLSFO — только в Melbourne и Geelong. Viva также эксплуатирует топливный объект White Bay 6 Marina в White Bay: суда до 70 метров, причальные кранцы, рассчитанные на суда до 6 000 тонн, раздаточные колонки производительностью от 200 до 1 000 литров в минуту.
Harbour Master Directions, действующие с июня 2026 года, требуют разрешения через Sydney VTS и Vessel Booking System за 24 часа лагом и за 48 часов на якоре, если только бункер не принимается в White Bay 6. Передачи на якоре оцениваются в каждом случае отдельно на основе совместной оценки рисков, подаваемой за 48 часов и охватывающей взаимодействие судов, использование движителя и погодные ограничения, и в пределах порта Port Botany нет объявленной якорной стоянки.
- Harbour Master Directions называют White Bay 6 лишь как исключение из требования о разрешении на бункеровку; они не описывают объект, не называют его оператора и не перечисляют его сорта, и не найдено источника Port Authority, подтверждающего, что это тот же причал, что и White Bay 6 Marina компании Viva Energy.
- Port Authority не публикует максимальный размер stem, скорость перекачки или срок предварительного уведомления для бункеровки; каждая такая цифра здесь взята с собственной страницы поставщика.
- Не найдено перечня Port Authority лицензированных бункеровочных поставщиков Sydney или одобренных бункеровочных барж.
- Viva не указывает, какие причалы Sydney принимают MFO 380 по трубопроводу, а не баржей, и её остаточный сорт для Sydney публикуется только как MFO 380.
- Обозначенные позиции якорных стоянок и их пределы находятся в отдельном документе Berths and Channels, который для этой заметки не читался.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
По порту Sydney цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Manila, расстояние около 3,383 морских миль: VLSFO по $1002 за тонну.
Manila →Это цена порта Manila, а не этого порта, и расстояние — оценка по дуге большого круга, а не проложенный маршрут. Она приведена здесь потому, что ориентир, до которого вы видите расстояние, полезнее пустого места.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Sydney
- Какая сегодня бункерная цена в порту Sydney?
- По порту Sydney цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Manila, расстояние около 3,383 морских миль: VLSFO по $1002 за тонну.
- Является ли порт Sydney дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Sydney?
- Порт Sydney находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.