Τιμές bunker στο Σίδνεϊ
AUSYD · AU · Μεγάλος κόμβος bunkering
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Sydney
8 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Sydney
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Τα εμπορικά πλοία παίρνουν καύσιμα με barge εντός του λιμανιού. Το πλοίο της Vitol στο Sydney είναι το ICS Allegiance, 92,70 m επί 18,60 m, 4.400 MT MFO και 1.350 MT MGO, υποστηριζόμενο από τις φορτηγίδες χωρίς πρόωση FBA 1 και FBA 2 των 175 και 350 MT που αντλούν 200 MT/hr για πρόσθετη χωρητικότητα σε περιόδους αιχμής ζήτησης. Προσοχή στην ποιότητα: η Viva Energy δημοσιεύει MFO 380 ως διαθέσιμο στα λιμάνια Sydney, Pinkenba, Melbourne και Geelong, αλλά το VLSFO της μόνο σε Melbourne και Geelong. Η Viva λειτουργεί επίσης την εγκατάσταση καυσίμων White Bay 6 Marina στο White Bay: πλοία έως 70 μέτρα, προσκρουστήρες προβλήτα σχεδιασμένοι για πλοία έως 6.000 τόνων, αντλίες με απόδοση 200 έως 1.000 λίτρα το λεπτό.
Οι Οδηγίες του Λιμενάρχη που ισχύουν από τον Ιούνιο 2026 απαιτούν άδεια μέσω του Sydney VTS και του Vessel Booking System 24 ώρες πριν στο πλευρό και 48 ώρες στο αγκυροβόλιο, εκτός αν τα καύσιμα λαμβάνονται στο White Bay 6. Οι μεταφορές στο αγκυροβόλιο αξιολογούνται κατά περίπτωση βάσει κοινής εκτίμησης κινδύνου που υποβάλλεται 48 ώρες πριν και καλύπτει την αλληλεπίδραση των πλοίων, τη χρήση πρόωσης και τα όρια καιρού, ενώ δεν υπάρχει δηλωμένο αγκυροβόλιο εντός των ορίων του λιμένα Port Botany.
- Οι Οδηγίες του Λιμενάρχη κατονομάζουν το White Bay 6 μόνο ως εξαίρεση από την άδεια καυσίμων· δεν περιγράφουν την εγκατάσταση, δεν κατονομάζουν τον φορέα εκμετάλλευσής της ούτε παραθέτουν τις ποιότητές της, και δεν βρέθηκε πηγή της Port Authority που να επιβεβαιώνει ότι πρόκειται για τον ίδιο προβλήτα με το White Bay 6 Marina της Viva Energy.
- Η Port Authority δεν δημοσιεύει μέγιστο μέγεθος stem, ρυθμό άντλησης ή χρόνο προειδοποίησης για bunkering· κάθε τέτοιο στοιχείο εδώ προέρχεται από τη σελίδα ενός προμηθευτή.
- Δεν βρέθηκε κατάλογος της Port Authority με αδειοδοτημένους προμηθευτές καυσίμων του Sydney ή εγκεκριμένες φορτηγίδες καυσίμων.
- Η Viva δεν αναφέρει ποιοι προβλήτες του Sydney λαμβάνουν MFO 380 μέσω αγωγού αντί με barge, και η ποιότητα υπολειμματικού καυσίμου της για το Sydney δημοσιεύεται μόνο ως MFO 380.
- Οι καθορισμένες θέσεις αγκυροβολίου και τα όριά τους βρίσκονται στο ξεχωριστό έγγραφο Berths and Channels, το οποίο δεν διαβάστηκε για αυτή τη σημείωση.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Sydney. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Manila, σε απόσταση περίπου 3,383 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $1002 ανά τόνο.
Manila →Η τιμή αυτή αφορά το λιμάνι Manila και όχι το παρόν λιμάνι, ενώ η απόσταση είναι ορθοδρομική εκτίμηση και όχι απόσταση χαραγμένης πορείας. Παρατίθεται επειδή ένα σημείο αναφοράς με γνωστή απόσταση είναι πιο χρήσιμο από ένα κενό πεδίο.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Sydney
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Sydney σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Sydney. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Manila, σε απόσταση περίπου 3,383 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $1002 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Sydney φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Sydney;
- Το λιμάνι Sydney βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.