Prezzi bunker a Cartagena
COCTG · CO · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Cartagena, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Cartagena
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Cartagena non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Cartagena
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Cartagena è il porto di bunkeraggio più trafficato del versante caraibico della Colombia, e il combustibile viene consegnato sia con bettolina sia con autobotte; le qualità arrivano fino a MGO, VLSFO e HSFO, con anche l'LNG in elenco (Clipper Oil). Poiché le bettoline operano in baia, in genere è possibile fare rifornimento all'ancora o sottobordo e non solo a una banchina combustibili dedicata. Se siete su una petroliera, attenzione ai limiti di ormeggio: una guida portuale colloca gli ormeggi per petroliere di Cartagena a 180 m di lunghezza fuori tutto e 9,2 m di pescaggio, ben al di sotto dei 15,7 m di pescaggio a cui operano portacontainer e navi da carico alla rinfusa (findaport), sicché lo stem di una petroliera è vincolato da dove può ormeggiarsi, non dalla capacità della bettolina. Tutto quanto sopra sono dati di fornitori e guide portuali e non una regola dell'autorità portuale, quindi confermate con il vostro agente l'assegnazione dell'ancoraggio, il pilotaggio ed eventuali limiti di pescaggio del canale d'ingresso di Bocachica prima di fissare.
- Le norme di navigazione della DIMAR e del porto - la profondità del canale d'ingresso di Bocachica e la soglia di stazza per il pilotaggio - non è stato possibile confermarle; le pagine dell'autorità portuale che ho provato hanno restituito un CAPTCHA o un errore 404.
- Nelle fonti che ho consultato non è stata trovata alcuna dimensione massima di stem pubblicata per Cartagena.
- Se la consegna con bettolina sia consentita in tutti gli ancoraggi o solo in quelli designati non è confermato da una fonte ufficiale.
- Il tempo di preavviso per organizzare uno stem non è indicato nelle fonti che ho consultato.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Cartagena, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0145d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0343d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0541d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0740d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0938d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Cartagena
- Quanto costa il bunker a Cartagena oggi?
- A Cartagena non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Barranquilla, a circa 54 miglia nautiche – VLSFO a $785 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Cartagena?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Cartagena?
- Cartagena è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.