卡塔赫纳船用燃料油价格
COCTG · CO · 主要加油枢纽港
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Cartagena 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Cartagena有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Cartagena的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Cartagena 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Cartagena 是哥伦比亚加勒比海一侧最繁忙的加油港,燃油既可由驳船交付,也可由罐车交付;油种涵盖 MGO、VLSFO 和 HSFO,还列有 LNG(Clipper Oil)。由于驳船在湾内作业,通常可在锚地或靠泊状态下加注,而不必只在专用燃油泊位加注。如果是油轮,须留意泊位限制:一份港口指南将 Cartagena 的油轮泊位列为总长 180 m、吃水 9.2 m,远低于集装箱船和散货船作业所用的 15.7 m 吃水(findaport),因此油轮的加注量取决于其可停泊的位置,而非驳船的运力。以上内容均为供应商和港口指南数据,而非港务局规定,故在订油前请向您的代理确认锚地分配、引航以及 Bocachica 进港航道的任何吃水限制。
- DIMAR 及港口航行规则——Bocachica 进港航道水深以及强制引航的吨位门槛——无法确认;我尝试访问的港务局页面返回了 CAPTCHA 或 404。
- 在我查阅的资料中未找到 Cartagena 已公布的最大加注量。
- 是否所有锚地均允许驳船交付,还是仅限指定锚地,未能从官方来源得到确认。
- 安排加注所需的提前通知时间在我查阅的资料中未作说明。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Cartagena 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0344d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0542d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0740d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-0938d |
Barranquillalow | VLSFO | $785 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Cartagena加油常见问题
- Cartagena今日船用燃料油价格是多少？
- Cartagena尚未公布价格。距此最近的有价港口是Barranquilla，相距约 54 海里——VLSFO 每吨 $785。
- Cartagena加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Cartagena适用 EU ETS 吗？
- Cartagena不在欧盟/欧洲经济区，因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口，相关航段仍可能被纳入。