巴拿马（巴尔博亚）船用燃料油价格

在 Balboa，加油是锚地作业。ACP Advisory to Shipping A-29-2022 指定了运河水域内的加油区，就 Pacific Terminal 而言仅列出一处：Dangerous Cargo Anchorage（Explosive Anchorage）。在其他任何地点的作业都须在安排前取得运河方批准。港口作业通告 N-2-2025 的表述相同：加装 bunker 或润滑油、或排放油类残余物和 slops 的船舶，通常将被要求在 Pacific Explosives anchorage 抛锚。在距 Pacific Sea Buoy 八海里处经 VHF 12 呼叫 Flamenco Signal Station；Flamenco 负责协调进出锚地。

靠帮（alongside）作业颇为不便。N-2-2025 将在 Balboa 码头由靠泊于外舷侧的油轮进行加油视为不推荐的做法；Transit Operations Division Manager 可逐案批准例外，届时两船须签署 Form 3821，该表要求基于经商定的加油方案编制安全检查表，涵盖油种、总量、输送速率和时间。即使船舶在其他方面可豁免引航，在港内加油仍须配备引航员。

就规模而言，Monjasa 的 MT Accra，2010 年建造、8,800 dwt，于 1 月 18 日在 Balboa Anchorage 完成首次供油，并由 Monjasa 在 Balboa 运营。