BUNKERFUELPRICES

Panama (Balboa) bunker fiyatları

PAPTY · PA · Büyük ikmal merkezi

Panama (Balboa) için münferit fiyatlar

Yakıt cinsiUSD / MTGüncellendi
HSFO$6592026-10-098d
MGO$14242026-10-098d
VLSFO$7722026-10-098d

Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.

Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 9 saattir.

Panama (Balboa) limanında yakıtı kimler tedarik ediyor

Bunlardan 13 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.

Ashland Maritime S.A.
Fiziksel
none published
Grand Mariner Corporation
Fiziksel
none published
Pacific Fuel Oil
Fiziksel
none published
Twin Ocean Tankers
Fiziksel
none published
Services White Tiger, Corp.
Fiziksel
none published
Compañía Marítima de Panama
Fiziksel
none published
Peninsula
Fiziksel
none published
BP Marine Americas
Fiziksel
none published
Chemoil Latin America Inc.
Fiziksel
none published
ExxonMobil Sales & Supply LLC
Fiziksel
none published
Universal Oil Ltd
Fiziksel
none published
33 tedarikçinin tümü için sorgu iletişim bilgileri

Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.

Panama (Balboa) limanında yakıt ikmali

Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-31 tarihinde kontrol edildi.

Balboa'da bunkering bir demir yeri işidir. ACP Advisory to Shipping A-29-2022, Kanal sularındaki bunkering alanlarını belirler ve Pacific Terminal için tam olarak birini listeler: Dangerous Cargo Anchorage (Explosive Anchorage). Başka herhangi bir yerdeki işlem, planlamadan önce Kanal onayı gerektirir. Liman operasyonları duyurusu N-2-2025 aynı şeyi söyler: bunker veya yağlama yağı alan ya da yağ artıkları ve slop boşaltan gemilerden normalde Pacific Explosives anchorage'da demirlemesi istenecektir. Pacific Sea Buoy'dan sekiz deniz mili mesafede VHF 12'den Flamenco Signal Station'ı arayın; Flamenco demir yerine giriş ve çıkışı koordine eder.

Rıhtım boyunca (alongside) yapmak zahmetlidir. N-2-2025, Balboa'daki bir iskelede deniz tarafına bağlı bir tanker gemisinden bunkering yapılmasını tavsiye edilmeyen bir uygulama olarak ele alır; Transit Operations Division Manager duruma göre istisnalara izin verebilir ve o zaman her iki gemi de Form 3821'i imzalar; bu form, grade'leri, toplam miktarları, transfer hızlarını ve süreleri kapsayan üzerinde mutabık kalınmış bir bunkering planına dayalı bir güvenlik kontrol listesi gerektirir. Gemi başka bakımdan kılavuzluktan muaf olsa bile liman içindeki bunkering için kılavuz kaptan gereklidir.

Ölçek vermek gerekirse, Monjasa'nın 2010 yapımı ve 8.800 dwt'lik MT Accra'sı ilk ikmalini 18 Ocak'ta Balboa Anchorage'da yaptı ve Balboa'da Monjasa tarafından işletilmektedir.

Bulabildiğimiz hiçbir yerde yayımlanmamış
  • Ne A-29-2022 ne de N-2-2025, Pacific Explosives anchorage için bir maksimum stem büyüklüğü, transfer hızı veya barge büyüklüğü sınırı yayımlar; dolayısıyla üst sınırın tedarikçiden gelmesi gerekir.
  • Pasifik tarafı bunkering'i için yayımlanmış bir hava veya deniz durumu sınırı yoktur; A-29-2022'deki iyi hava koşulu yalnızca Atlantic Outer Anchorage'a bağlıdır.
  • N-2-2025, Balboa için yalnızca gündüz kuralı koymaz; gündüz hareket koşulu, Cristobal'ın Inner Anchorage'ındaki Neopanamax ve Panamax Plus bunkering'e aittir.
  • ACP duyuruları, Balboa'daki lisanslı fiziksel tedarikçileri veya her birinin taşıdığı grade'leri listelemez.
  • Balboa'da yalnızca bunker için bir uğrağı rezerve etmeye ilişkin yayımlanmış bir ihbar süresi yoktur.

Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.

Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO

LimanYakıt cinsiUSD / MTGüncellendi
VLSFO$7952026-09-0146d
VLSFO$8192026-09-0344d
VLSFO$8152026-09-0542d
VLSFO$8112026-09-0740d
VLSFO$8322026-09-0938d
VLSFO$8422026-09-1137d

Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.

Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.

Gerçek maliyet hesaplama →

Panama (Balboa) yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular

Panama (Balboa) bunker fiyatları bugün ne kadar?
Yukarıdaki tabloda Panama (Balboa) (PAPTY) için takip ettiğimiz her yakıt cinsinin en güncel gösterge fiyatı yer alır; her gün güncellenir. Bunlar piyasa göstergeleridir, satış teklifi değildir: ödediğiniz fiyat miktara, teslim penceresine, spesifikasyona, ödeme koşullarınıza ve tedarikçi nezdindeki kredi durumunuza bağlıdır.
Panama (Balboa) ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
Son güncellemede Panama (Balboa) VLSFO için $772/MT seviyesindeydi. Bunun sizin geminiz için gerçekten ucuz olup olmadığı rota sapmasına bağlıdır: $10/MT daha ucuz bir limana gitmek, bir günlük charter kirasına ve yolda yakılan yakıta mal oluyorsa tasarruf değildir.
Panama (Balboa) limanında EU ETS uygulanıyor mu?
Panama (Balboa) AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.