BUNKERFUELPRICES

أسعار وقود التزود في Panama (Balboa)

PAPTY · PA · مركز تزود رئيسي

Estimated · VLSFO · not observed at Panama (Balboa)
$686–$839/MT

Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Panama (Balboa), and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.

Why there is no assessment here yet

عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.

لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.

تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.

Taking fuel at Panama (Balboa)

Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.

At Balboa bunkering is an anchorage job. ACP Advisory to Shipping A-29-2022 designates the bunkering areas in Canal waters, and for the Pacific Terminal it lists exactly one: the Dangerous Cargo Anchorage (Explosive Anchorage). Anything elsewhere needs Canal approval before you schedule it. Harbour operations notice N-2-2025 puts it the same way: vessels taking bunkers or lubricating oil, or discharging oil residues and slops, will normally be required to anchor in the Pacific Explosives anchorage. Call Flamenco Signal Station on VHF 12 at eight nautical miles from the Pacific Sea Buoy; Flamenco coordinates anchorage entry and exit.

Alongside is awkward. N-2-2025 treats bunkering at a Balboa dock from a tank vessel moored on the offshore side as not a recommended practice; the Transit Operations Division Manager may allow exceptions case by case, and both ships then sign Form 3821, which requires a safety checklist built on an agreed bunkering plan covering grades, total quantities, transfer rates and times. Pilots are required for bunkering in the harbour even where a vessel is otherwise pilot-exempt.

For scale, Monjasa's MT Accra, 2010-built and 8,800 dwt, made her first supply at Balboa Anchorage on 18 January and is operated by Monjasa at Balboa.

Not published anywhere we could find
  • Neither A-29-2022 nor N-2-2025 publishes a maximum stem size, transfer rate or barge size limit for the Pacific Explosives anchorage, so the ceiling has to come from the supplier.
  • No weather or sea-state limit is published for Pacific-side bunkering; the good-weather condition in A-29-2022 attaches only to the Atlantic Outer Anchorage.
  • N-2-2025 sets no daylight-only rule for Balboa; its daylight movement condition belongs to Neopanamax and Panamax Plus bunkering at Cristobal's Inner Anchorage.
  • The ACP notices do not list the licensed physical suppliers at Balboa or the grades each carries.
  • No notice period is published for booking a bunkers-only call at Balboa.

Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.

Read frompancanal.compancanal.commonjasa.commonjasa.com

من يورّد الوقود في Panama (Balboa)

15 من هؤلاء مُدرجون في سجل المورّدين المرخّصين لدى سلطة الميناء. أما البقية فينشرون تغطيتهم الخاصة لهذا الميناء.

Enquiry contacts for all 26 suppliers

Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.

VLSFO observed at the 6 nearest priced ports

The working behind the estimate above.

Those are prices at those ports, not at Panama (Balboa), and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.

استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 9.

VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة

الميناءالدرجةUSD / MTآخر تحديث
VLSFO$6632026-08-31
VLSFO$6802026-08-31
VLSFO$6952026-08-31
VLSFO$7342026-08-31
VLSFO$7812026-08-31
VLSFO$7852026-08-31

استرشادي، على أساس التسليم. المصدر: a licensed feed. ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.

لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.

حاسبة التكلفة الحقيقية

الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Panama (Balboa)

ما هو سعر وقود التزود في Panama (Balboa) اليوم؟
لم يُنشر سعر في Panama (Balboa). أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Houston، على بُعد نحو 1,528 ميل بحري — VLSFO بسعر $680 للطن.
هل Panama (Balboa) ميناء تزود رخيص؟
كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
هل ينطبق EU ETS في Panama (Balboa)؟
Panama (Balboa) يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.