Guayaquil bunker fiyatları
ECGYE · EC · Büyük ikmal merkezi
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Guayaquil, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Taking fuel at Guayaquil
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Guayaquil is a tidal river port about 10 km from the city, reached from the sea buoy by a long dredged channel. The Logistics Cluster assessment describes a 92 km access channel, maintained under a 25-year contract by Canal de Guayaquil (a Jan De Nul subsidiary), deepened from 9.5 m to 12.5 to 13 m 'with tidal benefit', with the Los Goles rock removed. That tidal benefit matters — deep-draught arrivals work the tide — and the same assessment warns bluntly that this is a natural river-type port with 'no good bottom for anchoring'.
The berths line the Guayas River: the public Sea Port (Contecon's container quays and Andipuerto's bulk terminal) and the Isla Trinitaria terminals (TPG, Bananapuerto, Puerto Trinitaria), where the assessment caps draught at 9.75 m, while conventional and container berths are dredged to about 10.5 m. Bunkers are arranged through Petrocomercial / EP Petroecuador and private suppliers and taken alongside rather than at anchor. Four harbour tugs handle berthing.
- The assessment does not state how bunkers are physically delivered (barge versus pipeline) or any maximum stem size.
- Fuel grades and availability are not detailed in the assessment.
- Pilotage rules (compulsory status, boarding point, notice) are not spelled out in the source read.
- Given the stated poor holding ground, whether any anchorage bunkering is permitted is not addressed.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Guayaquil limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Her şirketin bu liman için kendi yayımladığı kapsamdan alınmıştır. Guayaquil limanı için bir liman idaresi sicili bulunamadı; bu nedenle bunu eksiksiz bir liste değil, bir başlangıç listesi olarak kabul edin.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Guayaquil, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Gösterge fiyat, teslim bazlı. Kaynak: a licensed feed. Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Guayaquil yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Guayaquil bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Guayaquil limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 2,109 deniz mili uzaklıktaki Houston; orada VLSFO ton başına $680 seviyesinde.
- Guayaquil ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Guayaquil limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Guayaquil AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.