Prix des soutes à Split
HRSPU · HR · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Split, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Split
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Split : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Split
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Split sont assurées par des fournisseurs désignés ; notre annuaire recense Navis Supply Ltd / Navis Supplementum d.o.o. (guichet yachts), Nauta Alba d.o.o. et Mediterranean Fuels. Nauta Alba confirme qu'elle livre du fuel de soute et des lubrifiants marins directement à bord des navires, dans les ports ou en mer, et indique que dans tous les ports croates elle peut livrer du carburant directement depuis les raffineries et les entrepôts sous douane, les lubrifiants étant expédiés aux navires dans tous les ports croates. Les instructions portuaires indiquent que le bunkerage s'effectue à quai au poste de pétrolier de l'INA-Trgovina à Solin (North Harbour), expressément désigné comme également utilisé pour le bunkerage ; le briefing portuaire note que seules de faibles quantités de Diesel Oil sont par ailleurs disponibles, les approvisionnements importants doivent donc être confirmés auprès du fournisseur à l'avance. La Croatie est soumise à la limite de soufre ECA 0.50% de la Méditerranée et à l'EU ETS pour les voyages à destination/en provenance des ports de l'UE — vérifiez les conditions de conformité en vigueur auprès de votre fournisseur. Confirmez le délai de nomination et le mode exact de livraison (barge vs camion) auprès du fournisseur et du Harbour Master de Split (Tél : +385 21 345500).
- mode de livraison (barge/camion/pipeline) non confirmé explicitement
- délai de nomination/avis requis
- limites météo et livraison de nuit pour le bunkerage
- prix/qualités de soute disponibles
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Split, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 4 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0739d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0937d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1135d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Split
- Quel est le prix des soutes à Split aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Split. Le port le plus proche à en publier un est Livorno, à environ 266 milles nautiques — VLSFO à $549 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Split ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Split ?
- Split se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.