Precios del búnker en Split
HRSPU · HR · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Split, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Split
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Split, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Split
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
El avituallamiento de combustible (bunkering) en Split lo gestionan proveedores designados; nuestro directorio incluye a Navis Supply Ltd / Navis Supplementum d.o.o. (mostrador de yates), Nauta Alba d.o.o. y Mediterranean Fuels. Nauta Alba confirma que entrega fueloil de bunkering y lubricantes marinos directamente a bordo de los buques, en puerto o en la mar, y señala que en todos los puertos croatas puede suministrar combustible directamente desde refinerías y depósitos aduaneros, con lubricantes enviados a los buques en todos los puertos croatas. La normativa del puerto indica que el bunkering se realiza junto al atraque del buque cisterna de INA-Trgovina en Solin (Puerto Norte), que está expresamente designado también para operaciones de bunkering; el informe del puerto señala que, por otro lado, solo hay cantidades menores de Diesel Oil, por lo que las cantidades mayores (stems) deben confirmarse con el proveedor de antemano. Croacia está sujeta al límite de azufre del 0,50% del Mediterranean ECA y al EU ETS para travesías hacia/desde puertos de la UE — verifique las condiciones de cumplimiento vigentes con su proveedor. Confirme el plazo de antelación para la nominación y el modo exacto de entrega (barge vs camión) con el proveedor y la Capitanía Marítima de Split (Tel: +385 21 345500).
- modo de entrega (barge/camión/tubería) no confirmado explícitamente
- plazo de nominación/aviso requerido
- entrega nocturna y límites meteorológicos para bunkering
- precios de bunkering/grados disponibles
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Split, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 4 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0739d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0937d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1135d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Split
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Split?
- En Split no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Livorno, a unas 266 millas náuticas: VLSFO a $549 por tonelada.
- ¿Es Split un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Split?
- Split está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.