Prix des soutes à Corfu
GRCFU · GR · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Corfu, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Taking fuel at Corfu
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Corfu's port authority (OLKE) manages the port of Corfu together with Paxos, Othonoi and Ereikoussa. For the main port, MedCruise lists seven quays totalling 2,240 m with 8-11 m depth alongside, accepting vessels up to about 770 m LOA and 11 m draught, with anchorage and tugs available. It is worth knowing what is not published: neither OLKE's material nor the port's facility listing sets out any bunkering rule, nominated bunker berth or maximum stem, so fuelling is arranged privately through local suppliers and agents — one Greek bunker supplier states only that prior notice is required to process a Corfu stem. The grade slate and delivery method (road tanker at the quay versus barge) are not given in the sources read and must be confirmed with the supplier. Regulation is the firm part: Corfu lies inside the Mediterranean Sea SOx Emission Control Area, in force since 1 May 2025, which caps fuel sulphur at 0.10%.
- OLKE publishes no bunkering rule, nominated bunker berth, or maximum stem size for Corfu.
- The delivery method (barge versus road tanker) and the available grades for Corfu are not stated in the sources read.
- Whether bunkering is allowed at the cruise and ferry quays during passenger or cargo operations is not published in the sources read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Qui fournit du carburant à Corfu
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Corfu : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Corfu, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicatif, base livrée. Source : a licensed feed. Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Corfu
- Quel est le prix des soutes à Corfu aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Corfu. Le port le plus proche à en publier un est Piraeus, à environ 201 milles nautiques — VLSFO à $818 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Corfu ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Corfu ?
- Corfu se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.