Precios del búnker en Male
MVMLE · MV
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Male, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Male
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Male' Commercial Harbour sits on the northwest side of Male' island, and Maldives Ports Limited describes it as a general cargo and passenger harbour rather than an oil berth: a 102 m main quay dredged to chart datum -9.25 m, with roughly 75 m of barge quays at -6.5 m. The authority states the berth handles all types of cargo except dry bulk, liquefied petroleum and gases, that cargo works both alongside and at anchorage, and that passenger vessels are handled at anchorage. The only LPG tanker terminal is at Thilafushi, not at the commercial harbour.
Because the commercial berths are not set up for liquid fuel, a ship taking bunkers at Male' arranges them through a private supplier rather than the port itself. Suppliers such as TTS Group market marine diesel oil backed by a network of bunker traders and delivered to the vessel; the port authority does not publish how or where that delivery is made.
- Maldives Ports Limited publishes no bunkering procedure, delivery method (barge versus truck) or maximum stem size for Male' - that has to be settled with the supplier.
- The port authority page names no designated anchorage bunkering area or ship-to-ship rules for the Male' anchorage.
- TTS Group's page names only marine diesel oil, not heavier grades, and gives no delivery rate or minimum quantity.
- Whether fuel can be taken alongside the 102 m commercial quay, or only offshore at anchorage, is not stated by the authority.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Male
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Male, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Male, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Male
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Male?
- En Male no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Fujairah, a unas 1,600 millas náuticas: VLSFO a $795 por tonelada.
- ¿Es Male un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Male?
- Male está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.