أسعار وقود التزود في تريستي
ITTRS · IT · مركز تزود رئيسي · منطقة ضبط الانبعاثات · ينطبق EU ETS وFuelEU Maritime
حساب متوسط لأقرب 6 موانئ رُصد فيها السعر، مُرجَّح بالمسافة. لم يُسعِّر أحدٌ هذه المادة في Trieste، وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية — وهي ما يحدد الرقم فعلياً.
لماذا لا يوجد تقييم هنا بعد
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
من يورّد الوقود في Trieste
1 من هؤلاء مُدرجون في سجل المورّدين المرخّصين لدى سلطة الميناء. أما البقية فينشرون تغطيتهم الخاصة لهذا الميناء.
مكاتب التزويد بالوقود لديهم، أو أرسل طلباً واحداً ودع الردود تأتيك.
التزوّد بالوقود في Trieste
ملاحظات تشغيلية، من سلطة الميناء ومن الوثائق المنشورة من المورّدين أنفسهم. تم التحقق بتاريخ 2026-08-31.
تمرّ حركة النفط في Trieste عبر المحطة البحرية SIOT/TAL، التي يصفها مشغّلها بأنها «two piers with double berths, which can accommodate up to four vessels simultaneously»، حيث يستقبل Pier 1 ناقلات بحمولة «a maximum displacement of 144,000 metric tons» ويستقبل Pier 2 حتى «280,000 metric tons». والأهم أن هذه محطة تفريغ نفط خام تعالج نحو 40 مليون طن و500 ناقلة سنوياً - حيث يصل الخام إلى البر، لا حيث تأخذ سفينة زائرة وقودها.
منذ 1 مايو 2025 أصبحت Trieste داخل Mediterranean SOx Emission Control Area، لذا يجب ألا يتجاوز الوقود المستخدم على متن السفينة «0.10% mass by mass (m/m)» من الكبريت ما لم يُركَّب scrubber مكافئ. وأصبح LNG قابلاً للتزويد هنا الآن: ففي 2025 أنجزت Edison أول عملية تزويد LNG من سفينة إلى سفينة (ship-to-ship) في إيطاليا لسفينة حاويات، هي CMA CGM Salamanque، مستخدمةً ناقلة LNG صغيرة الحجم Ravenna Knutsen.
- لم أعثر على أي قائمة من سلطة الميناء بموردي الصنادل الفعليين لـ HFO/VLSFO ولا على حد أقصى منشور لـ stem الوقود التقليدي في Trieste
- لم أستطع التأكد من مصدر اطّلعتُ عليه ما إذا كان التزويد بالوقود بالصندل مسموحاً بمحاذاة أرصفة الخام في SIOT
- لم تكن كمية LNG من سفينة إلى سفينة والرصيف المحدد وأمر قبطان الميناء المُجيز لها ضمن المصادر التي اطّلعتُ عليها
- لم يُذكر أي حد للطول الكلي (LOA) أو للغاطس عند الرصيف في صفحة مشغّل SIOT، بل الإزاحة القصوى فقط
اطلب من المورّد تأكيدها قبل أن تُثبّت عملية تزويد (stem) بناءً عليها.
العمليات الحسابية وراء التقدير أعلاه.
هذه أسعار في تلك الموانئ، وليست في Trieste، والمسافات محسوبة بطريقة الدائرة العظمى وليست وفق المسار الفعلي. التقدير أعلاه حساب متوسط عليها — وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية، وهي ما يحدد الرقم فعلياً. الطلب هو السبيل الوحيد للحصول على سعر حقيقي.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Trieste
- ما هو سعر وقود التزود في Trieste اليوم؟
- لم يُنشر سعر في Trieste. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Livorno، على بُعد نحو 194 ميل بحري — VLSFO بسعر $549 للطن.
- هل Trieste ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في Trieste؟
- Trieste يقع داخل الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا تخضع الرحلات إليه ومنه وداخله لنظام تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (EU ETS)، وينطبق FuelEU Maritime على السفن من 5,000 طن إجمالي فأكثر. ويضيف ذلك تكلفة حقيقية للطن لا يُظهرها السعر المعلن للوقود.