أسعار وقود التزود في Pula
HRPUY · HR · منطقة ضبط الانبعاثات · ينطبق EU ETS وFuelEU Maritime
حساب متوسط لأقرب 6 موانئ رُصد فيها السعر، مُرجَّح بالمسافة. لم يُسعِّر أحدٌ هذه المادة في Pula، وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية — وهي ما يحدد الرقم فعلياً.
لماذا لا يوجد تقييم هنا بعد
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
التزوّد بالوقود في Pula
ملاحظات تشغيلية، من سلطة الميناء ومن الوثائق المنشورة من المورّدين أنفسهم. تم التحقق بتاريخ 2026-08-31.
Pula (Luka Pula) ميناء إستري صغير مفتوح لحركة الملاحة الدولية، تديره سلطة الميناء على مستوى المقاطعة، Županijska lučka uprava Pula. تمتد منطقته المينائية من Valelunga (بما في ذلك Vela draga و rt Guc) إلى حوض بناء السفن السابق Uljanik، إضافة إلى حوض 'Čađavica' (Molo carbone) و Štinjanska draga والمرسى خارج حاجز الأمواج.
بموجب لائحة النظام المينائي، يُحظر أخذ الوقود أو السوائل القابلة للاشتعال إلا في مكان مسموح به تحديداً، ويتّبع التزود بالوقود قواعد البضائع الخطرة: تُظهر السفينة راية حمراء نهاراً وضوءاً أحمر ليلاً، وتُبقي جميع فتحات السطح مغلقة، وتُبقي الطاقم في حالة تأهب لمكافحة الحريق. وعلى سفن الركاب لا يجوز أن يبدأ التزود بالوقود قبل نزول الركاب، ولا يجوز أن يبدأ الصعود إلا بعد الانتهاء من التزود بالوقود. ويجب أن يصل إقرار كتابي بالمواد الخطرة أو الملوِّثة إلى سلطة الميناء في موعد لا يتجاوز 48 ساعة قبل الوصول.
- لا تسمّي اللائحة الرصيف أو المنطقة المحددة التي يُسمح فيها بتحميل الوقود؛ فالفئات والكميات والأماكن الخاصة بالمواد الخطرة يحددها تشريع منفصل صادر عن ŽLUP لم أطّلع عليه.
- لا تُعطى أعماق أي رصيف أو مرسى في لائحة النظام المينائي.
- لا يُنشر أي حد أقصى لحجم stem.
- لا تحدد اللائحة ما إذا كان التوريد يتم بالشاحنة الصهريجية أم بالصندل.
- اللائحة سابقة زمنياً ولا تتناول أي تزود بوقود LNG أو بالوقود البديل.
اطلب من المورّد تأكيدها قبل أن تُثبّت عملية تزويد (stem) بناءً عليها.
من يورّد الوقود في Pula
مأخوذ مما تنشره كل شركة عن تغطيتها لهذا الميناء. لم يُعثر على سجل لسلطة ميناء Pula، لذا اعتبرها قائمة أولية لا قائمة كاملة.
مكاتب التزويد بالوقود لديهم، أو أرسل طلباً واحداً ودع الردود تأتيك.
العمليات الحسابية وراء التقدير أعلاه.
هذه أسعار في تلك الموانئ، وليست في Pula، والمسافات محسوبة بطريقة الدائرة العظمى وليست وفق المسار الفعلي. التقدير أعلاه حساب متوسط عليها — وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية، وهي ما يحدد الرقم فعلياً. الطلب هو السبيل الوحيد للحصول على سعر حقيقي.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
استرشادي، على أساس التسليم. المصدر: a licensed feed. ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Pula
- ما هو سعر وقود التزود في Pula اليوم؟
- لم يُنشر سعر في Pula. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Rotterdam، على بُعد نحو 574 ميل بحري — VLSFO بسعر $663 للطن.
- هل Pula ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في Pula؟
- Pula يقع داخل الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا تخضع الرحلات إليه ومنه وداخله لنظام تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (EU ETS)، وينطبق FuelEU Maritime على السفن من 5,000 طن إجمالي فأكثر. ويضيف ذلك تكلفة حقيقية للطن لا يُظهرها السعر المعلن للوقود.