Prezzi bunker a Fort Lauderdale
USFLL · US · Area a controllo delle emissioni
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Fort Lauderdale, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Fort Lauderdale
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Fort Lauderdale non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Fort Lauderdale
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Il porto di Fort Lauderdale è Port Everglades, e si trova all'interno della North American Emission Control Area, quindi le navi devono operare con combustibile a basso tenore di zolfo conforme all'ECA; pianificate il cambio prima dell'arrivo. Il porto è anzitutto un hub di importazione e distribuzione di prodotti petroliferi: le navi cisterna sbarcano circa 12,5 milioni di galloni di prodotti raffinati al giorno nei terminali a terra, e le autobotti caricano poi circa 8.000-12.000 galloni ciascuna per rifornire le stazioni in dodici contee. Diciassette società di terminali petroliferi e oleodotti operano all'interno del porto secondo la normativa statale e federale e la tariffa propria del porto.
Per le navi, il bunkeraggio marittimo avviene tramite bettolina (barge), e il bunkeraggio di LNG tramite bettolina verso le navi da crociera è ormai consolidato qui. I fornitori indicano consegna via bettolina (barge), autobotte (truck) e oleodotto (pipeline), con il marine diesel tra i grade.
Ciò che non è pubblicato sulle pagine che ho consultato: la cifra esatta del tetto di zolfo dell'ECA, le assegnazioni petrolifere per banchina, uno stem massimo o un periodo di preavviso; prendete quindi la cifra di conformità da MARPOL/USCG e lo stem dal vostro fornitore.
- La cifra esatta del tetto di zolfo dell'ECA non è indicata nelle pagine portuali che ho consultato.
- Le assegnazioni per banchina o per posto per le operazioni petrolifere e di bunkeraggio non sono pubblicate.
- Non è pubblicata una dimensione massima dello stem per i bunker marittimi.
- Non è pubblicato un periodo di nomination o di preavviso.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Fort Lauderdale, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 5 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Miamilow | VLSFO | $907 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $984 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $984 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Fort Lauderdale
- Quanto costa il bunker a Fort Lauderdale oggi?
- A Fort Lauderdale non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Miami, a circa 20 miglia nautiche – VLSFO a $907 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Fort Lauderdale?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Fort Lauderdale?
- Fort Lauderdale è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.