Prix des soutes à Nassau
BSNAS · BS
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Nassau, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Nassau
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Nassau : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Nassau
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Nassau prend ses soutes le long des quais d'exploitation plutôt qu'à un terminal pétrolier dédié. Caribbean Fuels, le fournisseur de notre annuaire, indique comme points de livraison Arawak Cay (Berths 1, 2 et 3), le John Alfred Wharf, le Potters Cay Dock, le Prince George Wharf (Piers 1, 2 et 3) et le Union Wharf, de sorte qu'un stem est lié à l'endroit où le navire est traité, avec les navires de croisière au Prince George Wharf et la marchandise à Arawak Cay. Les grades proposés sont MGO, VLSFO, HSFO, ULSD, ULP, Jet A-1 et AV-Gas, de sorte que le distillat comme le résiduel sont disponibles.
Nassau Cruise Port effectue le soutage sur demande et, à sa marina, livre à la fois par barge de combustible (fuel barge) et par camion de combustible (fuel truck). Pour les quais commerciaux, le fournisseur ne publie pas si une barge ou un camion-citerne se présentera, aussi confirmez le mode lors de la fixation. Traitez un stem maximal, une fenêtre ferme de nomination et toute quantité minimale comme des questions à poser au fournisseur plutôt que comme des présomptions.
- Ni le fournisseur ni le cruise port ne publient de taille maximale de stem pour Nassau.
- Aucune période ferme de nomination ou de préavis pour les soutes n'est publiée pour les quais commerciaux.
- Pour les quais commerciaux, le fournisseur ne précise pas si la livraison se fait par barge ou par camion-citerne (seule la marina mentionne les deux).
- Aucune règle de quantité minimale n'est publiée.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Nassau, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 4 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Miamilow | VLSFO | $907 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $945 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $984 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $984 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Nassau
- Quel est le prix des soutes à Nassau aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Nassau. Le port le plus proche à en publier un est Miami, à environ 162 milles nautiques — VLSFO à $907 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Nassau ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Nassau ?
- Nassau se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.