Prix des soutes à Milford Haven
GBMLF · GB · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Milford Haven, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Milford Haven
5 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Milford Haven
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soutage à Milford Haven n'est autorisé que dans les zones désignées définies dans les Entry & Departure Guidelines du Port of Milford Haven. Les listes de vérification de soutage doivent être remplies, et le Milford Haven VTS doit être informé avant le début et à la fin des opérations de soutage. Au terminal de Puma Energy UK Ltd (installation portuaire GBMLF-0036), les soutes de diesel/gasoil/fuel oil sont livrées par barge, coordonnées à l'avance avec l'agent du navire avant l'arrivée ; les livraisons par barge doivent être organisées à l'avance avec des heures convenues par le navire, à terre et l'Autorité Portuaire, et les barges ne peuvent pas s'accoster pendant le déchargement de vapeurs d'hydrocarbures à bas point d'éclair ou pendant les opérations de lutte contre la pollution. Les navires au mouillage dans le Haven doivent obtenir la permission du Harbourmaster avant de soutage ou d'immobiliser les machines. Le changement de carburant vers/depuis du carburant à faible teneur en soufre doit être effectué une fois le navire amarré, avec un délai de grâce de deux heures après l'amarrage ou avant le largage des amarres ; les épurationeurs en circuit ouvert ne sont pas autorisés. Remarque : Milford Haven se trouve en dehors des North American/SECAs, mais la limite de soufre de 0,50% du Royaume-Uni s'applique à toutes les eaux britanniques.
- délai type de branchement/d'attente de barge
- disponibilité de livraison par camion ou camion-citerne routier
- limites du soutage de nuit
- noms actuels des fournisseurs de barges autres que les opérations du terminal Puma Energy
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Milford Haven, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-09-0146d |
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $672 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $684 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $685 | 2026-09-0443d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Milford Haven
- Quel est le prix des soutes à Milford Haven aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Milford Haven. Le port le plus proche à en publier un est Rotterdam, à environ 340 milles nautiques — VLSFO à $663 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Milford Haven ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Milford Haven ?
- Milford Haven se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.