Prix des soutes à Felixstowe
GBFXT · GB · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA)
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Felixstowe, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Felixstowe
7 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Felixstowe
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Felixstowe sont organisées par l'intermédiaire du Port of Felixstowe (Hutchison Ports), le bureau du Portmaster étant l'autorité d'approbation. L'avitaillement par barge ou par camion-citerne routier n'est autorisé qu'avec l'approbation du Portmaster (ou de son adjoint), pour laquelle l'agent du navire doit demander l'autorisation au moins 48 heures avant l'opération envisagée. Le port ne peut garantir que les soutes ne seront pas annulées, réduites ou retardées, et un navire ne peut conserver son poste uniquement pour prendre des soutes au-delà du temps normalement nécessaire aux opérations de manutention. L'avitaillement de nuit n'est normalement pas autorisé, sauf à la discrétion du Portmaster, et une autorisation doit également être demandée auprès de Harwich VTS (VHF Canal 71). Tous les aspects de l'opération, y compris l'amarrage, les flexibles et la lutte contre la pollution, relèvent de la responsabilité du Commandant ; les dales doivent être obturées (Bye-Law 44) et tout déversement doit être signalé immédiatement à Harwich Haven Authority sur le Canal 71 et à Felixstowe Dock Tower sur le Canal 74. Le port se situe dans la Zone de contrôle des émissions de la mer du Nord ; les règles de carburant ECA de l'Annexe VI de MARPOL s'appliquent donc, et les navires équipés de scrubbers hybrides doivent fonctionner en circuit fermé dans le port.
- opérateurs de barges de soutes desservant Felixstowe
- volumes typiques de stem/livraison par barge
- savoir si l'avitaillement au mouillage est proposé (Lubmarine indique que les livraisons par barge ne sont pas disponibles)
- confirmation de la limite de soufre ECA actuelle au-delà de la référence à l'Annexe VI de MARPOL
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Felixstowe, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Felixstowe
- Quel est le prix des soutes à Felixstowe aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Felixstowe. Le port le plus proche à en publier un est Rotterdam, à environ 105 milles nautiques — VLSFO à $663 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Felixstowe ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Felixstowe ?
- Felixstowe se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.